外秦淮河全線亮燈第一天，我先上船了！

相比白天的鋼筋鐵骨、車流穿梭，一座城市的夜晚，霓虹點亮，才進入它真正柔軟的時刻。

比如槳聲燈影里的秦淮河。

昨晚，外秦淮河夜景照明全線亮燈，夜遊秦淮試運營第一天，我先上船了！

夜遊秦淮起點在大報恩寺碼頭，傍晚站在碼頭邊，城牆、橋底、樹叢各色燈火層見疊出，愈夜愈美。

外秦淮沿線亮燈分平日和節假日兩種模式，平日只開啟步道照明，到周五、周末、節假日就開啟景觀照明，全線亮燈！

夜遊路線分A線和B線。A線是往返線路，從報恩寺碼頭出發，到賞心亭折返。B線是單程，從報恩寺碼頭一直到石頭城公園。

試運營期間的票價我已經打聽好了，原價一人80元的船票，目前是60元一張。

昨晚第一天，只開了B線。船倒是有3種，秦淮之戀號現代感最強，軟座，左右側上方都有大玻璃窗，視野極好。

但為了神還原槳聲燈影里的秦淮河，我們還是選擇了古色古香的永樂號畫舫。

長干橋

船從大報恩寺碼頭駛離，水波盪開。

左手邊報恩寺塔通體燈火，右手邊中華門城牆光線勾邊，迎面金色、藍色、紫色的霓虹交織，在長干橋的輪廓里閃爍。

船行換景，到飲馬橋，杏花亭驟然於身側。屋檐昏黃密集的燈彩連成線，像一座發光的水上戲台。

飲馬橋底還藏著驚喜，圓形橋墩上4米多高的光纖幕簾垂掛，亮起一片片夢幻的燈光水簾。

到鳳台橋時，天色已經全暗下來了。金色的燈影摺疊進秦淮河，像梵高的《星空》墜落，水波濃稠，夜色越來越耀眼。

左側岸邊，柳樹懸滿bling bling的星星燈帶，忽明忽暗，浪漫唯美。

鳳台橋

鑽進橋洞的瞬間，一抬頭，發現和鳳台橋交織在一起的，是賽虹橋立交。

從未在這個角度看過賽虹橋。燈光在橋樑高架的線條外流淌，像城市霓虹的骨架，撐起回家的車流。

雨花橋

雨花橋可以說全場最佳了。動態的水藍燈光在橋身流轉，靈感來自「落花如雨」，但第一眼，更像藍色細密的水紋，好看！

三山橋

畫舫晃悠，晚風貽盪，秦淮河的波浪聲在耳畔清晰可聞。

往前，西水關風貌段開始。三山橋線條凌厲，極具未來感。旁邊，賞心亭的八角歇山頂，燈火璀璨。

城市的新與舊，在濃稠的秦淮河中交織疊影，融為一體。

建鄴路橋

建鄴路橋，紫色燈光倒影河中，油畫即視感。右側建築乾淨漂亮，燈光密集，夜色里可以假裝在塞納河。

此刻，船上的人，和岸邊萬家燈火，互為風景。

還沒靠近漢中門橋，龍江電視塔地標般闖入視線。

漢中門橋連接河西新城。粉紫色的燈光下的外秦淮河，高調中藏不住的嫵媚。

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遊船穿過橋腹，抬眼望去，無數的星星燈匯聚在一起。漫天星空，簡直amazing！

夜越黑，外秦淮河越迷人。一個晚上，陷入了數不清外秦淮河上到底有幾座橋的茫然。問了開遊船的師傅，得到的答案是：我也數不清。

頓時釋然。原來不是我一個人。鳳凰橋是橫跨外秦淮河的一個小橋，上方的燈帶，像鑲了鑽的釵子。

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到達石頭城公園，遊船即將靠岸。我看了一下時間，全程36分鐘。

燈光倒影在外秦淮河，夜色正溫柔。石頭城碼頭、清涼山一帶，水光交融，有一種燈火闌珊的美好。

亮化後的清涼門大橋，美成了油畫，網紅橋即視感。拍照打卡，發到朋友圈，被誤認為江寧的小龍灣橋。

下船的乘客意猶未盡，沿著外秦淮河步道散步拍照。

越來越密集亮起的燈光，不斷刷新著南京夜幕里的樣子。

不得不說，從外秦淮河上看南京，一次從未有過的體驗。

攝影 / 屋頂的蝸牛

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