又一單車黑馬產生，比肩ofo和摩拜，背後有估值9000億的金主

6月1日，永安行發布公告，上海雲鑫以14.68億美元整體估值對永安行低碳增資20億元人民幣。永安行低碳是哈羅單車和永安行單車合併後的主體，哈羅單車以超過10億美金的身價晉陞為科技獨角獸，和摩拜，ofo形成共享單車行業的三足鼎立之勢。

在共享單車已成紅海，無數品牌倒閉的局面，哈羅單車作為一個後來者，為何能異軍突起呢？

【運營策略】

哈羅單車創始人楊磊決策是：立即轉向二三線城市，以下沉市場的苦心經營，圖謀長期的「農村包圍城市」。一線城市北上廣深地區是摩拜ofo重要的競爭地方，兩家通過燒錢補貼暫時取得了市場份額，但是也付出了負債的代價。還有的是哈羅單車的免押金策略，這個使哈羅單車獲得了大量用戶，因為有前車之鑒，之前盜閉的單車公司押金難退，哈羅的信用免押抓住了用戶的痛點。

【資本助推】

這次獲得的融資方上海雲鑫是螞蟻金服的全資子公司，可以說哈羅的成功離不開螞蟻金服的支持，螞蟻金服最新的估值達到9000億人民幣，可謂是一個實力強大的後盾。上海雲鑫投資後占股比例上升至36%，為第一大單一股東。哈羅的投資方有雲鑫創投、永安行、威馬汽車、成為資本、GGV等大牌雲集，和另外兩家共享單車相比毫不遜色。

【產品體驗】

共享單車是給人騎的，好不好騎決定了用戶是否會繼續使用。在極速開鎖、傳動比率、真空發泡坐墊和輪胎上面，哈羅單車都對現有產品做了升級改進，使之更適合城市騎行體驗，從用戶口碑來說，哈羅單車做的還算不錯。這裡說一下摩拜，摩拜的車一直是在改進的，從最早的笨重到現在的最新版本，可以看出這家公司在為產品而努力，做好用戶體驗永遠都是最重要的。

哈羅單車的成功難以複製，無論是背後的資本力量和精準的定位策略都是普通創業者難以企及的。到目前為止，共享單車的局面大致形成，剩下的就是比誰的體驗更好，效率更高，究竟誰能勝出還是無法預料。

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