不當大哥好多年！路虎、陸巡見了它都要畢恭畢敬！

Jeep

大切諾基

說起硬派越野車，我相信你們心中一定會出現Jeep的聲音，俗話說的好「不是所有的吉普都叫Jeep」，可見Jeep在硬派越野車中的地位。今天給你們帶來Jeep旗下的老大哥—大切諾基，最近受進口稅率的影響，各大進口汽車品牌紛紛降價，大切諾基全系最高也有6.5萬元的降價，由於全國各個地區對於柴油車的限制，今天小編主要還是說說汽油版的車型，柴油版暫時不做考慮。

今天給你們帶來的是Jeep家族中的大哥級人物—大切諾基，定位於中大型SUV，硬派越野車陣營中，它的對手也是實力不俗，小編相信買它的人心中都有一個Jeep夢，如今進口關稅的下降導致進口車紛紛降價，也讓大切諾基的價格更加的親民。

大切諾基的車頭看著相當的霸氣，裸露在外的拖車鉤告訴你它並不是好惹的，7孔進氣格柵算是Jeep家族的一個象徵。

2017款的大切諾基作為中期改款車型，在燈光方面還沒有趕上當下的主流步伐，全系採用氙燈的設計，不過話說回來也夠用了。

在車身尺寸方面，定位於中大型SUV的大切諾基完全不用你擔心，就以小編所推薦的2017款 3.6L 精英導航版為例，長寬高分別為：4828/1943/1792mm，軸距為：2915mm。

2017款 3.6L 精英導航版的輪胎尺寸為：265/50 R20，這款錦湖的輪胎性能更加偏向公路，如果你想開著它走的更遠，去更「野」的路，小編還是推薦換一款AT的胎吧。

內飾一眼就能看出濃濃的美式風格，整體配色小編很喜歡，啞光的裝飾面板搭配木紋的飾板顯得並不是很呆板，巨大的杯架和碩大的操控按鈕完美的體現了老美的設計理念。

8.4英寸的人機交互系統並不是很好用，但是該有的功能也都不差，總感覺美國人在這方面不怎麼靈光，一種粗枝大葉的感覺。

咦！原來的那個電子的航空式擋把呢？傳統的機械式擋把，小編不是說電子擋把的不好，但是在真正的越野環境下，機械式的操作方式能減少誤操作的可能，大切全系還標配了采埃孚8AT的變速箱。

全時四驅的大切諾基的中央差速器採用多片離合器式結構，並且擁有多種駕駛模式可選，分別為：經濟、運動、雪地、沙地、泥地和岩石模式，還有可變懸架可以進行調節。

別看是硬派SUV，大切諾基的後排同樣舒服，後排座椅寬大柔軟，而且靠背可以調節角度，細節上做到還是相當到位的。

不光是座椅舒服，座椅加熱和獨立的空調出風口，也能更好的照顧後排乘客的感受，真正的做到讓你舒舒服服的去野。USB的介面也是手機黨的福音。

看這後備廂空間是不是又驚又喜，第二排座椅放倒後完全純平，小兩口出去玩，晚上睡車裡透過全景天窗看著夜空中的星星，多浪漫！

動力方面2017款 3.6L 精英導航版的大切諾基採用了，3.6L V6自然吸氣發動機，286馬力、347N·m，別看是3.6L的機子但是92號的汽油就能滿足它，出去野不挑食是好事。

真實成交價顯示

官方指導價：52.99-71.49萬

實際成交價：39.99-72.99萬！

首先小編要先澄清一下由於大切諾基的官降行為，導致老司機真實成交價系統，大切諾基部分車型顯示的數據還是以沒降價之前的官方指導價所計算出來的，因此你們會看到真實成交價甚至要比降價後的官方指導價要高，我們後續也會繼續跟進各地的真實成交價，給你們帶來最真實的價格。

老司機真實成交價告訴你「Jeep大切諾基」官方指導價為：52.99-71.49，真實成交價僅為39.99-72.99。

大切諾基採用了家族化的7格柵設計，裸露在外的拖車鉤彰顯了它霸氣的一面，強悍的越野性能和Jeep的品牌是讓你選它的最終理由。

2017款 3.6L 精英導航版

老司機推薦車型

推薦理由：

作為3.6L的最低配車型，Jeep自己的多路況模式選擇和空氣懸架一樣不少，越野性能方面完全不用你擔心，相對於3.0L的排量來說，3.6L更具優勢，官降之後3.6L 精英導航版更有性價比。

總結

當然在硬派越野車的陣營中也有其他的選擇，陸巡和發現都是強有力的競爭對手，選擇Jeep的人一定有自己心中那份不可割捨的情懷，全系官降之後的價格優惠幅度相當可觀，選擇它一定不會讓你後悔。

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