10架新運20和14架新轟6K同時亮相，遠程打擊實力正在裂變！

根據2018年4月份的最新的衛星地圖顯示：

在我國陝西省渭北高原的某機場的廠區停機區和跑道停機坪上，居然同時出現了多達10架運20國產戰略運輸機和至少14架轟6K遠程轟炸機，這2種飛機都有部分還處於「黃皮」狀態，很顯然，所有的飛機都是全新製造，剛剛下線的新飛機。

這裡就是著名的西安飛機工業公司，簡稱「西飛」。

西飛位於陝西西安以北，渭北高原上的閻良，堪稱中國航空工業的第一重鎮。當年把這個廠布局在陝西腹地，就是為了強化戰備。新中國的航空工業，最早從瀋陽起步，上海也曾經獨立發展民用大飛機工業。

在大三線建設中，加強和新建了內陸腹地的西飛、成飛、貴飛和江西景德鎮等新航空製造基地，加上哈飛和天津的民用飛機裝配線，中國的航空工業，形成了8點分布的整體布局。

但核心仍然在西飛！

西飛之所以到現在是中國航空工業的核心區，主要還是因為基本所有超過50噸起飛重量的空軍「大飛機」，都是在西飛製造。

現在最新的國產C919等民用大飛機，機體核心部件同樣出自西飛。西飛除了航空部件的生產加工能力在國內首屈一指外，他的航空試驗設施同樣超越其他各廠。

所有的國產飛機，不論軍用民用，都要在西飛的專業設施上完成靜力試驗，證明合格後，才可以開展下一步的生產製造。包括殲20和FC31的靜力試驗，都是在西飛完成。而與西飛公司在一起的閻良機場，同時也是國內重要的試飛基地，甚至還專門建造了一套陸地滑躍起飛跑道。

西飛的主要產品：

當前就是運20戰略運輸機和轟六K遠程轟炸機；未來還有帶空中加油管的轟六N，另外還有新舟系列民用飛機。飛豹戰鬥轟炸機也曾經是西飛的主打產品之一，但目前已經停產，因此在圖片中沒有看到一架飛豹。

10架新運20和14架新轟六K的同時現身，說明現在西飛的軍用大飛機生產線，已經處於馬力全開的狀態！

側面證實了前不久關於運20在生產線上，已經有30架以上實機的說法。現在運20很可能已經達到月產2架的高速，除了滿足空軍的戰略運輸的基本需求外，下一步改造成加油機等特種飛機已經完全可以期待。

14架新轟六K已經基本可以換裝一個新的轟炸機部隊，一支整建制的轟炸機部隊也不過18架轟六。這說明不論空軍還是海軍航空兵，對轟六K都是非常的喜歡，可見「戰神」從來不是白叫的。轟六K將繼續維持高速生產相當長一段時間。

從圖中還可以看到：

至少2架空警500和其他運9平台的特種飛機在停機坪上，但這些飛機都是陝飛生產，來閻良只是試飛；特別注意，在廠區的角落裡，居然還有一架「海盤子」非常的顯眼，就是不知道這是原型機還是新出的艦載預警機新機。

中航工業在最近的60周年宣傳片中，最後來個「THENAXT」，暗示一種隱形戰略轟炸機，最終的製造地點，也一定是這裡！

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文字 ：

瀚海狼山

圖片| 

網路

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