黃龍 600 怎麼樣？

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黃龍600，國內摩托車屆的網紅車型，因為極大的爭議，以及覆蓋很廣的人群，使得每一次帶黃龍的話題都會變得異常激烈，今天【大家評車】節目，不吹不黑，邀請那些黃龍車主們來聊聊，黃龍到底是什麼樣的。

車型概況

黃龍600是錢江收購貝納利後推出的產品，搭載錢江自己研發的四缸發動機，由兩個ECU分別控制兩個缸。2011年末上市，因為獨特的四缸屬性，倍受關注，目前黃龍600在國產大排車款中，保有量應該是最多的。

目前黃龍600有兩個版本，普通版BJ600和歐版（出口版）BN600。兩者主要差別在於歐版多了一塊小側板，並且在輪胎、減震、剎車上有所升級，而動力上兩者一樣，後期歐版又加入了ABS。

雖然黃龍600頂著四缸車的光環，滿足了很多車友對於四缸的追求，但黃龍600爭議也不少，有人稱沒有兩台一樣（騎行感受）的黃龍，也有人說買黃龍就像買雙色球。

車型歷史

2011年11月份第一代黃龍600:BJ600在國內發布上市，四缸摩托車3.98萬元的售價，無疑是國內摩托車市場的一顆重磅炸彈。但第一代產品有很多不完善的地方，小毛病居多，令很多車主非常苦惱。

2014年歐版黃龍600：BN600在國內上市。油箱、後搖臂外觀上發生了一些變化，輪胎、減震上有了些升級，整體做工有了一定的進步，當然價格也提高到了4.28萬元。

2015年BN600增加了博世ABS系統，並且開始實用「TNT」字樣的貼花，有人稱之為TNT600，錢江還推出了土豪金版的TNT600，價格比黑白版畫的TNT600要貴600元。之後黃龍600一直沒有較大的改款。

車型參數

引擎形式：直列四缸、水冷、DOHC、16氣門

排量：600cc

壓縮比：11.5：1

最大功率：60kw@11000rpm

最大扭矩：55Nm@8000rpm

座高：800mm

油箱容積：15L

整備質量：220kg

官方指導價格：BJ600 3.98萬元

BN600 4.28萬元；ABS版：4.68萬元

二手車價格

目前二手車市場的黃龍600大概有兩個級別，款式較老、公里數較長（一萬公里以上）的黃龍600價格多在2~2.6萬元不等，而幾千公里的TNT600多是3萬元出頭。

車友反饋

優點：

聲浪就最吸引人的地方，另外四缸前期動力輸出平順，提速快，回頭率也杠杠的，

裝逼利器，有美妙的聲音和炫酷的外形，比起大貿有超高的性價比

外形非常霸氣，尾部雙出排氣的造型很酷，視覺上看上去也有一種厚重的力量感

作為國內唯一一款4缸600車型，黃龍600的聲音可以說是最能吸引人的地方，有幾人能夠抵擋4缸車的咆哮呢？

能上牌，外觀好看回頭率高，相對大貿車動不動10萬起坎的價格，適合我們這些囊中羞澀的傢伙

缺點：

離合器沉，車重，220kg的重量低速、原地倒車根本拉不住，騎著也很重

做工細節不是很到位，一些部件結合的地方，縫隙明顯偏大，排氣和車架的焊接點也很粗獷（16款歐版ABS）

發熱量大，夏天騎必須穿長褲，還有就是油耗略高（17款歐版ABS）

黃龍加油不能加的太滿，加的太滿，會從下方的碳罐滴出來（16款歐版）

怠速也超級不穩定，經常2000-1000之間跳，低轉發吐（17款歐版ABS）

後剎車感覺很軟，有種剎不住的感覺，剎車感覺不夠線性（17款歐版ABS）

檔位不是特別清晰，很多時候都找不見空擋，尤其是等紅燈的時候（16款）

圖片來源於網路

你是黃龍600車主嗎？

或著你騎過這輛車嗎？

歡迎分享你的騎行感受！

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