南半球最強護衛艦的「鹹魚翻身」路

作為美國在亞太地區的忠實盟友之一，澳大利亞在參與各種國際問題時基本上緊跟美國的腳步，因而也被冠以「世界協警」的頭銜。從地緣政治上講，在美國方面重返亞太的呼聲越來越高這個大背景下，作為圍堵崛起中的中國而構思的「島鏈」包圍圈的重要一環，近年來，澳大利亞在美國構建的全球盟友體系中的地位也自然是水漲船高。

正所謂打鐵還需自身硬，既然有了「世界協警」這個頭銜，自身的硬實力建設自然也不能落下。因此自新世紀以來，我們可以感覺到澳大利亞在軍事力量建設特別是海上力量的擴張與裝備更新換代方面都有了明顯的加速，無論是新項目規劃還是老艦升級，這個南半球國家總能是給軍事愛好者們帶來了不少新的話題，也讓我們對堪培拉、霍巴特等這些本屬城市名的名詞有了更深刻的印象。

作為美國的忠實盟友，軍事力量建設自然不能落下

談起對澳大利亞海軍的整體印象，在刻意忽略堪培拉、霍巴特、SEA5000、SEA1000這些當下較為火熱的話題之後，估計大部分朋友都會和我一樣，腦海中第一時間就浮現出「澳新軍團」級（即ANZAC，國內一般淺顯的直接音譯為「安扎克」級）的影子。作為上個世紀80、90年代在全球範圍內紅極一時的MEKO這個護衛艦概念浪潮影響所衍生出的型號，基於MEKO-200這款經典船型而設計的澳新軍團級護衛艦在服役後的相當長的一段時間內都是澳大利亞乃至紐西蘭海軍水面艦艇中不可忽視的一股力量，特別是在澳新兩國海軍的對外交流領域，這型船的出鏡率不可謂不高。

澳新軍團級護衛艦在服役後一直是澳新海軍的主要組成部分

實際上，我們略微開一下上帝視角來看，即使在澳新軍團級正式服役成軍的上個世紀90年代中期，這型艦船的整體性能水平在當時也當不起先進這個評價（防空以二坐標雷達搭配8枚基本型北約海麻雀，無反艦導彈）。當然，在很大程度上，這與MEKO護衛艦系列本身就並不算高端的定位以及澳新軍團級在澳大利亞海軍中只是用於替代當時已顯老舊的河流級護衛艦（英制利安德級護衛艦）這個不算太高的需求有著密不可分的關係。

不過，正是這款看起來就像是輸在了起跑線上的護衛艦型號，在本世紀初開始歷經數次較大的技術升級和改進後，整體性能水平特別是防空能力有了質的飛躍。用一個比較形象的對比，大致上就是從服役之初053H3級別的戰鬥力一躍至如今不弱於054A的水平，同時也摘下了南半球最強護衛艦這頂桂冠，雖然這個名頭的含金量實在是不高。不過從其整個發展歷程來看，倒是可以算典型的鹹魚翻身般的勵志情節。

實際上，澳新軍團級在服役之初的性能並不算先進

可能也是感受到了服役之初澳新軍團級在整體性能特別是防空與反艦能力上的不足，澳大利亞海軍在新世紀伊始就開始了對澳新軍團級的整體升級規劃，在這一系列的規劃項目中主要包含了為該型護衛艦增加2X4聯裝RGM-84 BLOCK2「魚叉」反艦導彈、魚雷防禦系統和探雷避障聲納級相關作戰系統的SEA1348 PH3水面/水下作戰能力升級項目；將原裝的RIM-7P「海麻雀」防空導彈升級到RIM-162「改進型海麻雀（ESSM）」的SEA1428項目；堪稱本艦質變的SEA1448 反艦導彈防禦升級項目，以及若干光電預警（換裝Vampire IRST）與電子戰（加裝NULKA有源干擾誘餌）方面的升級。

在以上諸多升級項目中，除去讓澳新軍團級護衛艦成為較早一批正式裝備ESSM防空導彈水面艦艇的SEA1428項目升級外，另一個需要著重提到的就是讓此型護衛艦的性能提升從量變轉化為質變的SEA1448 反艦導彈防禦升級項目。

SEA-1448項目的升級讓澳新軍團級的性能提升產生了質變

整個SEA1448項目的核心就是對澳新軍團級護衛艦的整體船電及雷達感測器系統進行一次大刀闊斧的升級，即除了使用CEA-FAR這種先進的固定陣列有源相控陣搜索雷達替換掉原裝的海長頸鹿9LV 453 TIR型兩坐標搜索雷達外，還將負責防空導彈火控照射的CelsiusTech 9LV 453連續波火控雷達升級為了相控陣體制的CEA-Mount火控雷達，同時為了騰出足夠的空間用於安裝重量和體積都不小的相控陣雷達系統，還在該艦的艦舯位置另起爐灶版的暗安置了一套一體化封閉式桅杆系統，而這套顯眼的封閉式桅杆也成了澳新軍團升級前後對比最為明顯的一個特徵。

艦舯的桅杆是區分是否經過SEA1448項目升級最顯著的特徵

作為此次升級的主角，由澳大利亞自行研製的CEA-FAR相控陣雷達系統工作在S波段，由多達6面的固定陣列天線組成，每面天線包含了1024個T/R天線單元。該雷達對典型空中目標的最大探測距離可達250KM，同時對低雷達反射截面積（RCS）的掠海反艦導彈具備著不俗的探測能力，無論是性能還是多用途性都遠超原裝的海長頸鹿搜索雷達。

多達6面陣列的CEAFAR是升級後澳新軍團級最核心的感測器

而另一款被稱為CEA-Mount的火控雷達系統也屬於先進的有源相控陣體制，該系統工作在通常用於火控照射的X波段，同樣包含了4面固定陣列天線，每面天線由256個T/R天線單元組成。CEA-Mount這種相控陣體制的火控雷達相比只能一次性為艦載防空導彈提供一個火控通道的CelsiusTech 9LV 453火控雷達，該系統的4個天線陣列在執行防空作戰時可以為澳新軍團級的ESSM防空導彈提供至少10個以上的火力通道。毫無疑問，這使得該艦的抗飽和打擊能力有了極大的提升。

CEA-Mount的加入，將澳新軍團級的抗飽和打擊能力提升了數個檔次

也正是SEA1448改進項目為澳新軍團級帶來的這套相控陣搜索與火控雷達以及配套的新型作戰系統，配合上之前SEA1428項目換裝的ESSM防空導彈，該艦的船電雷達感測器水平與綜合作戰能力特別是防空能力相比升級之前有了一個質的飛躍。而這些性能上飛躍，也是澳新軍團級能被稱為南半球最強護衛艦的底氣所在。

自2003年項目啟動到剛剛過去的2017年，歷經14年的時間澳大利亞海軍終於完成了全部8條澳新軍團級護衛艦的SEA1448項目的改進工作，不過事情並未就這樣結束。

在2018年5月，澳大利亞戰艦資產管理協定聯盟宣布完成了對澳新軍團級護衛艦FFH-151阿拉達號的主桅杆移除工作。這項工作是AMCAP（澳新軍團中期能力保證項目）和被稱為SEA1448 PH4B改進項目的一部分，項目除了對通信系統、魚雷系統、推進系統都進行一定程度上的升級外，最主要內容是將原先安裝在澳新軍團級艦舯一體化封閉式桅杆頂部且已顯老舊的SPS-49(V)8 L波段遠程警戒雷達拆除，換裝更為先進的CEAFAR2-L固定陣列相控陣警戒雷達，以構成更為先進的CEAFAR2相控陣雷達系統。

兼容了CEAFAR2系統的一體化封閉式桅杆

如果用當前比較熱門的一個概念來進行不太專業的形容，CEA-FAR2算是一套具備「L+S+X」三種雷達的「三波段」相控陣雷達系統。該系統的將大幅提升該級護衛艦的信息化作戰水平和進一步優化其一體化封閉式桅杆的雷達反射截面積（RCS），FFH-151阿拉達號預計將在2019年完成全部改裝工作並交付給澳大利亞海軍，剩餘的澳新軍團級護衛艦則將在2023年前全部完成此項升級。

這次SEA1448 PH4B改進項目的實施以及CEAFAR2-L固定陣列相控陣警戒雷達的換裝，在將這款算得上南半球最強導彈護衛艦的性能又往上提升了一個台階的同時，更是讓其獲得了僅次於055後世界上第二款裝備了「三波段」相控陣雷達系統水面艦艇的殊榮，即由工作在L波段負責遠程警戒的CEAFAR2-L；工作在S波段負責搜索跟蹤的CEAFAR以及工作在X波段負責火控照射的CEA-Mount這三套雷達所組成。相比於我們熟知的工作在S+X的「雙波段」雷達系統，這類「三波段」雷達是在「雙波段」雷達基礎上再增加了一個用於遠程警戒陣列的產物。雖然055與澳新軍團級上所使用的這兩套系統在天線孔徑與性能會上有著比較大的差距，不過不能否認的是，澳新軍團級未來將使用的CEA-FAR2和我國055上所裝備的由UHF+S+X三種波段組成的「三波段」雷達系統的原理與定位類似。

分別安裝了CEAFAR與CEAFAR2雷達系統的兩種桅杆對比圖

對於一款滿載排水量堪堪4000噸級的護衛艦而言，這套CEAFAR2相控陣雷達系統確實顯得略微奢侈。不過通過深入理解後，我們可以發現，澳新軍團級護衛艦之所以選擇使用這套系統，除了讓這款在上個世紀90年代就開始服役的護衛艦在通過大規模升級改進使其整體性能依舊跟得上澳大利亞海軍的需求外，更多的原因還是為澳大利亞海軍那個著名的下一代護衛艦計劃——SEA5000做技術上的探路所服務。

畢竟SEA-5000雖然將會以全球各大造船集團競標的方式選出最終方案，但是這諸多方案中的一大硬性要求就是必須配備由澳大利亞本國研發生產的CEA-FAR2也就是前面提到的那套「三波段」雷達系統，如果從減少因為技術不成熟而帶來的風險因素這個角度來看的話，就能比較好的解釋為什麼澳新軍團級這個體格的護衛艦會裝備如此奢侈的船電雷達系統的問題。

SEA-5000才是最終的目標，可見相關競標方案中集成在上層建築上的CEAFAR2

由於篇幅所限，對於澳新軍團級的出現緣由和詳細配置以及紐西蘭海軍所屬的那兩條並未做過多介紹，畢竟這些內容在網路上可以說是隨處可見。本文主要還是以該級艦經歷的數次較大規模的升級項目為切入點，著重介紹了澳新軍團級從誕生之初整體性能都略顯不足的情況下一躍成為南半球最強護衛艦這個堪比鹹魚翻身之路的過程。

在一型滿載僅有4000多噸的護衛艦上大做文章，多少有點「螺獅殼裡做道場」的味道，這一方面是澳大利亞海軍規模有限的限制，另一方面也體現出西方國家海軍對於現役艦艇戰鬥力改進提升的追求，往往一次適當的改造就能讓老艦煥發新生。澳大利亞海軍在澳新軍團級護衛艦上的努力，其實也值得我國海軍在對相關艦船進行改進升級時加以學習借鑒。

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