亞洲首家大型飛機循環再製造基地大揭秘

【民航事兒】在6月8日哈爾濱太平國際機場跑道南側——中國飛機循壞再製造基地的投產運營盛典上。這座亞洲首家大型飛機循環再製造基地的建成投產以及後續的發展動向，引起了包括當地政府和整個航空業界產、學、研、媒的最熱絡聯動和關注。

記者於會後參觀了這座佔地面積30萬平方米的大型飛機循環再製造基地。

走進中國飛機循壞再製造基地

一進入這座飛機循環再製造基地，巨大的空間感和先進的設備就讓人震撼不已。

它的1號拆解庫：這座建築面積近15000平方米的機庫，面積相當於兩個足球場大小，可同時容納3架窄體客機或寬體窄體各一架客機開展處置作業。停機坪總面積逾77000平方米，可同時停放14架寬窄體飛機。

有恆溫恆濕的保稅倉庫A、可以滿足倉儲精密儀器儀錶及電子設備等航材的需要；有倉儲重型、大型航材如發動機﹑起落架的足有兩層高的保稅倉庫B；有用來存放飛機處置後燃油、液壓油、潤滑油，電瓶等危險品的危險品庫房；有可以同時存放15輛特種車輛的特種車庫；有地上地下兩層的動力站、鍋爐房，變電站，供水系統，污水處理及消防水池；有指揮室、技術資料室、數據記錄室、清洗間、航材檢驗間、航材倉庫，機庫附樓、綜合辦公樓……生產區、調度區、辦公區，會議區，生活區分布明確，一應俱全。

經哈爾濱海關批准，基地內還設立了佔地面積近3萬平方米的公用型保稅倉庫。保稅倉庫投用後，將主要用於倉儲保稅航材，存儲國外航材經銷商暫存的保稅航材，以及為國內和黑龍江的進口保稅商品提供倉儲服務。

據項目負責人介紹，自飛機沿機場跑道甫一進入基地開始，全部拆解、維修及再循環流程均採用可視化管理，無害化處理工藝，以最低的能耗實現飛機材料和零部件的循環再利用。整個生產工藝一律採用國際領先的飛機拆解及循環利用技術。

就在基地投產發布會現場，一架剛剛退役的空客A320飛機正待被拆解和回收：記者目之所及，工程師們嫻熟的操作技術、專業化的工藝流程，充分展示了中龍在飛機後處理上國際領先的技術實力。

探秘飛機循環利用市場

隨著全球航空運輸業的蓬勃發展，航空公司正在加快運營機隊的更新換代。

根據波音最新發布的全球市場預測，未來20年全球將需要4.1萬多架新飛機，當中43%將用於替換老飛機。據飛機回收協會（AFRA）預計，未來二十年全球退役的飛機數量將達到1.2萬架以上。目前、每年約有100架民用飛機被拆解或回收再利用。

據基地現場工程師介紹，整機的拆解和後處理是一個相當繁雜的工程，一架老舊飛機有5萬個零部件可供拆解，其重量95% 的零部件或材料能被回收再利用。它既可以將高維護成本的中老齡適航客運飛機改裝成能產生較高利潤的貨運飛機；也可以將適航部件直接循環利用或經維修、再製造，經嚴格認證後再循環利用。

行業人士普遍認為，飛機循環再製造業是提升我國航空產業核心競爭力的重要內容，是航空製造領域循環經濟高端發展的新業態。民航市場即將迎來老舊飛機的「退役潮」，必將帶來強大的市場需求。

中國航空業尤其是民用航空業正處於高速發展時期，目前我國航空公司機隊總規模將近3200架飛機。航空公司機隊迅速擴充的同時，舊飛機的退役數量逐年增多。市場對老舊飛機拆解和回收利用的需求已十分迫切。

目前，在中國，因為技術、市場和產業導向等多種原因，還沒有一家真正意義上的飛機循環再製造企業。

航空公司退役飛機往往以低廉的價格銷往歐美國家進行拆解，然後所獲部分零部件再賣回中國，消耗了終端客戶的運輸和時間成本，隨著時間的推移，這種情況還在繼續。

中國飛機循環再製造基地應運而生

中國飛機再循壞製造基地的建造正是基於這一迫切而強大的市場需求。中龍飛機拆解基地有限公司投資建設的中國飛機循環再製造基地是亞洲首家專註於中老齡飛機處置業務系統化解決方案供應商。

項目分三期建設，目前一期建設完成投產後，將達到年處置20架飛機的產能。預計三期完全部建成將可達年處置100架飛機的產能。

中國飛機循環再製造基地利用先進的設施設備和前沿技術，及現代化的ERP和QUANTUM管理系統，建立對飛機深度維修及改裝﹑拆解和航材維修再製造。所建立的航材技術管理及銷售等多項系統，將為航空公司、MRO、租賃商和航材生產經銷商提供多元化綜合解決方案。

我國已經邁入了航空大國的發展階段，但要想成為真正的航空強國，不僅僅要會造自己的大飛機，還要會拆、會修、會綜合利用飛機。一個健康發展的飛機循環產業，不僅僅是航空產業中必不可少的環節，亦是大大降低國內航空公司營運成本的重要舉措。

中國飛機循壞再製造基地通過引進國際前沿技術，優化航材資源配置，為全球老舊飛機提供系統化的解決方案，將完善航空產業鏈和發展航空產業的循環經濟，填補我國航空產業鏈末端空白，也為中國從航空大國走向航空強國的發展之路提供了有力的支撐和保障。

中龍，正像一條騰起中國的東方巨龍，朝向世界級飛機循環再製造中心的康庄大道上邁進！

中龍飛機拆解基地首架待拆飛機

除了航材回收再利用，航材創意家居夠時尚嗎？

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