為「低頭族」專設通道？是縱容而非警示

最新 06-11

2018年6月5日，在陝西省西安市雁塔區某咖啡創業街區的商場門口，開設了一條特殊的通道，這條通道紅藍綠三色，長度近100米，寬約1米，標有雙向箭頭，印有手機圖案和「手機低頭族專用通道」這幾個字路。

「低頭族」是今年隨著智能手機的發展而誕生了新現象，指沉浸於手機之中並且長時間埋頭玩手機的人，在年輕人之中尤為廣泛。此「低頭族」專用通道經媒體報道之後，褒貶不一，引發了輿論的探討。對此，商場工作人員回應，因此條街道多為IT人士，需要使用手機的時間比普通人更長，因此特設通道以起到警示作用。但更多的人依然認為，這樣的行為是縱容姑息。

城市的快節奏生活、大城市通勤路線拉長等讓人們的視線越來越多的專註於智能終端。社會現狀客觀上令私人時間碎片化，屬於自己的「整塊」時間越來越少，導致不少年輕人只能抓緊碎片時間，通過數字終端進行娛樂休閑。以智能手機為代表的數字終端提供了豐富的應用程序，帶來生活的便利和多樣的娛樂手段。智能手機成為低頭族打發碎片時間的不可或缺的工具。隨著現代社會發展，我們逐漸進入一個「陌生人社會」，人與人之間面對面的交流越來越少，人們更加廣泛地依賴於社交網路。

隨著「低頭族」現象逐漸普遍，它所帶來的社會弊端也逐漸暴露。對手機的依賴使人們甚至在街頭、馬路甚至騎車時，也低頭玩手機，近年來，因沉浸於手機而造成的交通事故層出不窮，這不再是個體遭遇，其產生的安全隱患已經成為了普遍性現象。且長期低頭玩遊戲，容易使頸椎關節發生錯位，還可能患上腕管綜合征、腱鞘炎等。不僅如此，低頭族長期沉迷玩手機，除了影響視力外，還很容易引發白內障。如果你的頭總是前傾盯著手機屏幕，會縮短脖子的肌肉，增加臉頰部位受到的地心引力，導致下頜松垂，還會導致臉頰下垂等。

首先，在馬路特設通道，本身就造成了一種道路資源的浪費，侵犯他人的路權本身就與與相關法律規定相悖。我國《道路交通安全法》，其中第三十六條明確規定：「根據道路條件和通行需要，道路劃分為機動車道、非機動車道和人行道的，機動車、非機動車、行人實行分道通行。沒有劃分機動車道、非機動車道和人行道的，機動車在道路中間通行，非機動車和行人在道路兩側通行。」這裡顯然沒有「低頭族專道」的位置。道路劃分最重要的是保障人們有序出行的交通規則，同時也是對確保各行其道的路權界定。在道路資源本就有限的情況下擠占人行道，讓「非低頭族」著讓道，更是一種侵權行為。

在「低頭族」現象越來越受到人們的警惕時，這樣一條專設通道，無疑是對本就錯誤的行為的鼓吹。對令人頭疼的「低頭族」的現象，美國夏威夷州檀香山市為保障行路安全，對過馬路時看手機或傳簡訊的行人開罰，最高罰款99美元。我國尚且還沒有針對低頭族的重罰，只有道德上的批判和呼籲。在此情況之下這樣的特設通道反而為「低頭族」提供了方便，助長了這種違規出行的習慣。對於「低頭族」對道路安全的影響我們應時刻保持著嚴肅處理的態度，絕不能有任何姑息縱容。

當一條路走的人多了，也便成了路，說到這句話時我們倡導的是一種勇敢開拓的精神。而當這樣一條錯誤的道路的出現時，我們應當保持警惕和自省的態度，而絕非追赴他人前塵，縱容自身的錯誤延續。

記者 | 王月蓉

審核 | 高青卓

主編 | 丁琪毛津珂

指導老師 | 張志成

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