汽車鑰匙發展演變史,各位車主您知道多少?
汽車鑰匙,再普通不過一項汽車配置了。現在汽車越來越普及,擁有一輛汽車已經不再是能力的象徵,所以,車鑰匙別腰間的現象少了很多。然而,放在10年前,買得起汽車的人還沒那麼多,看見誰的腰間別著一把汽車鑰匙,那就說明,這人有錢。
所以,那時候汽車鑰匙的作用,不僅僅是開車,還有裝飾表身份的作用。當然了,現在豪車的鑰匙還是很有用的,隨便往酒吧桌子上一丟,馬上就有小姐姐跟你出去了。
都知道車鑰匙有裝比作用,但又有多少人知道,汽車鑰匙的發展史呢?最初的汽車鑰匙是長什麼樣呢?工字形鑰匙沒錯,就是我們小時候還經常見到,甚至現在農村還存在的「工字形」鑰匙。小時候,一聽到哐哐哐……噠噠噠的聲音,就知道是誰家要出去農耕了,或者誰家要開拖拉機進城了,於是就屁顛屁顛跑過去聞那股當時覺得很得的柴油味。
於是就跟著農機在田野肆意奔跑,那是我失去的青春……就是這樣的鑰匙,也是汽車最早採用的啟動裝置。先把油倒入油箱,把搖把對準,拉著油門線,使勁社會搖,不到1分鐘,噠噠噠……走起!這鑰匙還有一個好處,就是可以健身,至少手臂肌肉不愁了。
然而這樣的鑰匙,如果不小心的話就很容易打到手的,輕則骨折,重則身亡。1910年,凱迪拉克的老闆亨利·利蘭的好朋友卡頓在幫助路邊的婦女啟動汽車時,被反彈回來的搖把子擊中,不幸傷重身亡。所以,人類不得不尋求更優的解決方案。刀片鑰匙工字形鑰匙需要耗費非常大的體力,而且存在一定的危險性。所以眾廠商們都在尋求更為妥善的解決方案。
至此,也才正式誕生一個新物種——女司機。畢竟在工字形鑰匙時代,女性哪有什麼力氣發動汽車?它和現在的房門鑰匙沒什麼區別,直接插進去擰動,就可以點火了。包括現在很多20年車齡的老車,還都是用的這種鑰匙。
但這種鑰匙,也有一個弊端,那便是很容易被偷。小偷們弄兩條鐵絲往洞里那麼一捅,再動幾下,直接就能把車開走。這也是早期經常發生車輛被盜的案件,還不懂的,去看看老港片就知道了。晶元鑰匙這很容易被盜怎麼辦?那就發明個鑰匙,用來感應的,也就是汽車身份識別,所以便有了晶元鑰匙的出現。通過在鑰匙柄上植入晶元,或者和刀片鑰匙掛在一起,當鑰匙插入時,汽車的防盜系統會識別鑰匙晶元,從而實現車輛啟動。
但是,人類總是很難滿足的。要麼是本田那樣感應晶元有鑰匙一體式,要麼和現代一樣鑰匙和晶元分體式,但都不好看。所以,新的鑰匙又來了。摺疊鑰匙這一代,大家都非常熟悉了,只要是購車早一點的客官老爺,都是這種鑰匙。摺疊鑰匙鑰匙,就是把按鍵和機械鑰匙結合在一起,為了美觀考慮,機械鑰匙可以摺疊起來。外觀更好看,同時功能也更多,有些可以實現後備箱的開啟,有些甚至還能遙控升窗。
現在大部分車型,都是配備的這種鑰匙,尤其是入門級的合資車和低端車型,沒有無鑰匙系統,只能是傳統的遙控鑰匙。但高端車就不一樣了。感應鑰匙就是配備了無鑰匙系統的車,才有的鑰匙。現在無鑰匙進入和一鍵啟動,被為統稱為無鑰匙系統,以往都是高端車才有的配置,現在國產3萬塊的比亞迪、6萬塊的吉利遠景都有這兩個功能了。
上車不用掏鑰匙,鑰匙褲兜或者包里,一按門把手的按鈕,解鎖上車,再按一鍵啟動,點火走起,全程不用掏出鑰匙。
當然了,由於鑰匙不經常掏出,也會偶爾發生鑰匙不知道放哪了,或者丟失了的事故。怎麼辦呢?更高端的鑰匙也出現了。觸控鑰匙這類鑰匙,是目前最高端的汽車鑰匙了。目前被大家熟知的,就寶馬i8一款,觸控鑰匙,鑰匙上有一塊觸摸屏,可以遠程實現車內如空調、溫度、座椅等一系列的開關和調整,非常智能化,就跟現在的智能家居一樣。
目前為止,國產車也即將有一款配備觸控鑰匙,那便是吉利博越GE。相信在不久的將來,這種鑰匙也將會普及了。
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