谷歌創始人支持的「飛行汽車」大幅升級，訓練1小時就能自由駕駛

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來源 / 騰訊科技（ID：qqtech）

編譯 / 金鹿

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【騰訊科技編者按】由谷歌聯合創始人拉里·佩奇（Larry Page）資助的空中交通工具初創公司Kitty Hawk周三展示了其經過大幅升級的「飛行汽車」Flyer，以供受邀企業家和社交媒體影響力人士體驗。

Flyer屬於娛樂型和輕型飛機，Kitty Hawk公司宣稱飛行員只需要接受1個小時的訓練，就可以自由駕駛飛行。在許多方面，Flyer的操作非常像無人機，只不過你可以坐在上面駕駛。Flyer由10個擁有自動穩定功能的發動機螺旋槳驅動，目的是簡單和易於控制。Flyer預期要在水面上飛行，所以其底部配有浮筒。

下面我們來看看Flyer的進化歷程、工作原理以及最新版本：

動力：Flyer是全電動驅動的飛行汽車，由鋰聚合物電池供電。在需要重新充電之前，其電池可以持續使用20分鐘。Kitty Hawk公司稱，由於使用電力驅動，Flyer將會非常安靜，就像割草機在15米外發出的聲音，或70多米外的談話聲。

操作：Flyer只有兩個操縱桿控制，所以即使飛行員沒有任何飛行經驗也可以輕鬆駕駛。對於首次試駕人員來說，飛行高度限制在3米內，速度限制在每小時32公里。但Kitty Hawk公司首席執行官塞巴斯蒂安·特隆（Sebastian Thrun）表示，Flyer將來的飛行時速有望達到160公里。

穩定性：Flyer擁有與無人機類似的自我穩定功能，以避免翻倒，並可支持更平穩的飛行。Flyer有個內部系統來調節飛行器的穩定性。

起飛和降落：Flyer頂部的10個發動機使它能像無人機或直升機那樣操作，這意味著垂直起降是可能的。

監管：Flyer被歸類為FAA CFR第103部分，即超輕型飛行器。這意味著駕駛它的飛行員不需要駕駛執照，也不需要註冊，但「超輕型」的分類也有很多限制。超輕型飛行器只能由一名乘員駕駛，並用於娛樂目的，不能在擁擠的城市或城鎮上空飛行。它們的最大空速也被限制每小時101公里之內。

Flyer的歷史：自2017年4月份首次公開原型以來，Flyer已經獲得了快速進化。它原先沒有封閉的駕駛艙，由兩個把手控制，而不是現在的操縱桿。這可能並不是Flyer的最終設計，只是個不斷被更新的原型。

Cora：Cora是Kitty Hawk公司的第一個項目，即自主駕駛的電動雙人計程車。自2010年以來，Cora始終處於開發階段，Kitty Hawk已經與紐西蘭簽署合作協議，在那裡測試和開發Cora。

易用性：按照Kitty Hawk公司的預想，Cora應該是一種簡單的空中旅行方式，不需要跑道或人工操作。這款飛行器可以像直升飛機那樣垂直起降，但一旦進入空中，它就能像飛機一樣飛行。當Cora起飛時，它使用12個垂直旋翼。當它開始飛行時，則只需要使用1個主旋翼。Cora的目的是實現自動飛行，並由人類監督，以防萬一。

Cora的安全性：儘管無人駕駛的概念還不能讓所有人都滿意，但Cora也有些安全特性。旋翼彼此獨立運作，它有三個獨立的飛行計算機，如果飛機需要在沒有旋翼的情況下著陸，它還備有降落傘。最終，Kitty Hawk團隊計劃在未來的飛行器設計中加入降落傘。

規格：Kitty Hawk公司表示，Cora的最大航程約為100公里，最高時速約為176公里。

Flyer可用性：Flyer是Kitty Hawk公司的最新產品，也是針對消費者的型號。據美國有線電視新聞網（CNN）報道，到目前為止，Kitty Hawk只允許有興趣的企業和受邀社交媒體影響力人士測試Flyer的飛行能力。Kitty Hawk公司目前還沒有確定Flyer的售價，但該公司已經在其網站上開始接受首批「Founder Flyers」訂單。

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