矽谷電動滑板車大戰：巨頭虎視眈眈，加州成中心戰場

科技 06-11

編譯 | 福爾摩望

編輯 | 呂夢

微信 | ai_xingqiu

網址 | 51aistar.com

動滑板車已成為創企創新的熱門新領域。對於不太了解這一領域的人，矽谷滑板車大戰中有三個主要參與者：Bird、Lime和Spin。 Bird最初於加利福尼亞州威尼斯推出，之後於三月份擴張到了舊金山。

值得指出的是，Bird現在是嚴格意義上的電動滑板車公司。但Lime和Spin則並非如此，這兩家公司都擁有自己的共享單車服務，分布在全國各地和世界各地。

而他們又在同一個月開始在城市部署自己的電動滑板車。時間快進到六月，舊金山市政府頒布了一項電動滑板車暫時禁令，要求等到它審查完許可證申請之後，才可以繼續部署。作為6月4日生效的新城市法的一部分，滑板車公司無法在沒有許可的情況下在舊金山運營其服務。

已有12家公司（Uber / JUMP、Lyft、Skip、Spin、Lime、Scoot、Ofo、Skip、Razor、CycleHop、USSCooter和Ridecell）申請了舊金山的許可證，但該市交通署將頒發的許可，是不超過5家公司的24個月試點計劃。該計劃將總共授權部署2500輛滑板車，但尚不清楚每家公司將允許部署多少數量。

Uber首席執行官Dara Khosrowshahi曾於4月份透露了其對電動滑板車的看法，可以預見Uber將會進入這一領域。而Lyft據說已經與舊金山交通署（SFMTA）就許可程序進行了談判。

上周，這兩家公司都紛紛申請了舊金山營業許可證。Uber和Lyft最近也都宣布了公共交通融合計劃，爭相成為所有運輸需求的一站式商店。

SFMTA表示，它的目標是在6月底之前告知各大公司的許可證狀態。如果被頒發了許可證，相應公司必須支付2.5萬美元的年度許可費用，以及1萬美元的公共財產維修和維護費用。這些公司還必須與城市分享旅行數據。

但是，舊金山的滑板車禁令對整個領域的影響不大。僅在上周，Bird和Lime等電動滑板車公司就已有獲得了數百萬美元的投資。 Bird批准了一項2億美元的融資輪，此次融資可能會讓該公司的估值達到10億美元左右，而Bird的競爭對手Lime也據稱融資2.5億美元。

在下圖，你可以看到其中一些新玩家的比較。這張圖只包含了在美國部署電動滑板車的公司。

滑板車分布

加州是美國滑板車公司的主要聚焦點，但這些公司也在德克薩斯州、華盛頓特區和北卡羅來納州等州開始部署相應服務。不出意料的是，監管已被證明是這些公司所需要面臨的問題之一。

舊金山交通署目前正在審查希望在該城市運營電動摩托車的公司許可申請。而在此前，Bird、Lime和Spin三家公司於三月份在未經許可的情況下部署了電動滑板車。

無樁式電動滑板車創企GOAT表示，它正與奧斯汀市合作，以確保其服務符合監管機構制定的標準。展望未來，GOAT表示正在積極與其他城市合作尋求額外的經營許可。

在華盛頓特區，Skip正試圖通過與市政府官員和立法者的合作，來確保在推出服務之前，獲得政府的支持。

下圖是電動滑板車在全美各地的分布情況。

在美國市場之外，Bird正考慮在歐洲、中東和非洲部署自己的服務。根據Studener LinkedIn的信息，今年2月，Bird聘請了Uber前國際增長產品經理Patrick Studener，擔任該公司的EMEA負責人。

本周早些時候，有外媒發現，該公司還在歐洲區域發布了總經理的招聘職位，負責領導歐洲市場的管理。

與此同時，一位消息人士向我們發送了一張Lime出現在瑞士蘇黎世街道上的照片。據悉，Lime正與蘇黎世進行合作，圍繞開展一些私人企業的試點項目。

打造滑板車

許多公司實際上並不是自己製造滑板車。他們只是將自己的貼紙和標識貼在滑板車上，其中一些滑板車甚至已經使用了多年。Lime、Bird和Spin使用了來自中國滑板車公司Ninebot的滑板車。Ninebot曾與Segway進行了合併，投資者包括紅杉資本、小米和順威等。但是Lime、Skip、Spin和Bird正在改變這種狀況。

5月份，Lime與Segway合作推出了下一代電動滑板車。 Lime首席執行官Toby Sun上月曾表示，這些全新滑板車擁有更加安全和持久的電池供電方式，符合共享經濟的要求。現在，這些滑板車的最大行駛距離可以達到35英里。

Sun說：「過去，滑板車上的很多功能都是針對消費者市場的，並不適合高使用頻率的共享市場。」

Bird也在嘗試一些新的滑板車模型，但它們看上去更像是Segway ES2的修改版本。當致電要求評論時，Bird表示它無法提供更多的細節。與此同時，Skip制定了製造自屬定製滑板車的計劃，但就目前來說，只是針對Speedway Mini4 63V 21Ah滑板車進行了修改。

Spin也有類似的計劃，但還沒有準備好公布細節。Spin首席執行官Euwyn Poon透露，該公司已經開發了一條定製生產線和供應鏈。

另一方面，GOAT有意採取了合作路線，從一開始就在Segway滑板車的基礎上開發了GOAT滑板車。

GOAT聯合創始人 Jennie Whitaker在一封電子郵件中表示：「這一決定不僅可以讓我們擁有高質量的滑板車和保持這種質量的能力，還能夠讓我們與中國常州的Segway團隊並肩作戰，並在奧斯汀開展我們的工作。我們認為，關注自己最擅長的事情是很重要的，讓Segway生產優質的電動滑板車，能夠讓我們專註於為世界解決移動性問題的技術構建。」