運20完成重裝空投訓練 空降兵重裝作戰能力向前邁進一大步

進行重裝空投訓練的運-20運輸機

國產運-20大型運輸機近日與空降部隊完成了開展了空降空投訓練，從相關圖片可以看到這次運-20首次進行重物空投訓練，標誌著運-20已經具備完全作戰能力。

大型運輸機對於空降兵來說，最大價值莫過於能夠空運、空投重型裝備，這樣可以大大提高空降兵火力和攻擊能力，早期運輸機因為空投能力有限，只能空投一些重量較輕的武器裝備，主要為各種輕武器、小口徑火炮，這樣空降兵落地之後，攜行火力較弱，如果受到對方攻擊，處境就非常被動，面對敵方堅固設防陣地可能也是一籌莫展，在這種情況下，美俄都非常重視重裝備空投能力。美國空軍最大單件空投能力已經超過20噸，連續空投能力更是接近50噸，可以空投戰車、大口徑火炮等武器，從美國空降兵具備全球到達作戰能力提供雄厚的保障，俄羅斯也研製了多種重裝空投系統，最大單件空投能力也超過了20噸，保證了俄羅斯空降兵作戰能力。

C-17單件空投能力超過20噸

中國空軍的伊爾-76運輸機正在空投空降兵戰車

中國空軍空降兵作戰作為我軍應急反應作戰部隊，在突發事件需要第一時間進入相關地區，控制事態發展，這樣就要求空降兵具備較強的作戰能力，但是中國空軍運輸機空運、空投能力偏低，作為主力運輸機的運-8/9戰術運輸機，最大載荷只有20噸，最大單件空投能力在9噸以下，這個指標還不到美俄單件空投能力的一半，因此難以空投較重武器裝備，相應就限制了中國空降兵重裝水平，舉一個例子，中國空降兵戰車受到運-8空投能力限制，戰鬥全重只有8噸，防護就薄弱，如果增加防護，重量就會提高，因此中國空降兵需要更加強大空投能力。『

運-8的重裝空投能力只能說差強人意

上世紀90年代，中國空軍從俄羅斯引進了伊爾-76運輸機和重裝空投系統，伊爾-76運輸機載荷提高到40噸，配套重裝空投系統也讓中國空軍單件空投重量突破10噸，從而有力支持了中國空降兵重裝化，不過伊爾-76運輸機數量太少，配套重裝空投系統能力仍舊偏低，與美俄最高水平-20噸還是有差距，在這種情況下，中國空軍決定自行研製運-20大型運輸機和新一代重裝空投系統，運-20大型運輸機載荷、航程性能比伊爾-76更好，最大載荷可以超過50噸，另外它採用了主動控制技術、電傳操縱系統，飛行品質也要優於伊爾-76飛機，這樣就可以為空投系統提供一個更加有利環境，依託運-20大型運輸機，中國相關單位也研製了新一代重裝空投系統，它的能力更大，可以空投更大武器裝備，尤其需要指出的新的空投系統引入了導航系統，空投精度得到有力提高，為進一步提高空降兵作戰能力提供了堅實的保障。

運-20的重裝空投能力對中國空降兵來講至關重要

運-20及配套重裝空投系統投入使用之後，中國空降兵機動作戰能力和應急作戰能力向前邁進了一大步，首先可空降更大武器裝備，例如戰車、大口徑火炮、戰術導彈等，空降兵落地火力更強，抗敵衝擊、攻堅得到進一步提高，由於空投能力提高，需要飛機、降落傘數量更少，編隊規模更小，戰場生存能力更強，物資散布範圍更少，有利於部隊收攏和集結。

因此運-20此次空投重型裝備取得成功，標誌著中國空降兵重裝化取得關鍵進展，真正做到召之能來，來之能戰。

本文是企鵝號：小飛豬的防務觀察 騰訊獨家文章 謝絕轉載

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