免押金的小黃車中途「變臉」！網友坐不住了……

近日，王女士向記者反映，ofo小黃車免押金後包月卡使用15天後竟然無法使用。

王女士說，5月16日，她通過支付寶進入ofo共享單車程序，當時ofo是支持芝麻信用免押金的，於是立馬註冊了相關賬號並買了月卡。結果月卡才用了一半，也就是5月31日那天，系統突然提示需要繳納199元押金，或者充值95元，才能繼續使用月卡。

這讓王女士無法接受，「本來履行的是免押金模式，現在突然要收押金了？太過分了。」王女士告訴記者，自己把反映給ofo客服後，客服表示會與她聯繫，可是3天過去了，一點音訊都沒有。

為了更好地了解情況，記者打開支付寶進入共享單車ofo程序後發現，頁面上顯示為「現支持部分免押」，而押金已經從最開始的99元上升到了199元。隨後，記者打開ofo小黃車App，軟體里也沒有關於免押金的相關通知。

記者查詢相關資料了解到，2017年3月，ofo 官方宣稱與螞蟻金服達成戰略合作之後，意味著著免押模式的開啟。只要芝麻信用分值在 650 分及以上的用戶，只要在app 中和支付寶中點擊「芝麻信用免押金」的按鈕，無須繳納99元押金便可騎行 ofo 小黃車。截至2017 年 10 月，全國 25 座城市其中就包括寧波，均已實施信用免押金。

然而，今年5月31日，ofo宣稱取消了20座城市的免押金騎行政策。目前僅保留上海、杭州、廣州、深圳和廈門五座城市依然可以免押金騎行。而在取消免押金騎行的20座城市，用戶打開ofo應用會出現一個「95元充餘額免押」的提示，如果用戶不選擇一次性充95元。則需要直接199元的押金才能用車。

記者聯繫到ofo客服中心詢問，對方表示，從5月31日起，ofo對免押金政策作出了一些調整，其中系統提到的「95元」為賬戶餘額，可用於購買月卡、騎行付費等。用戶可選擇購買95元「福利包」，或直接繳納199元押金，可享受全國免押服務。當95元餘額消費完後，需重新購買。客服人員說，繳納在賬戶中的餘額只要聯繫ofo客服隨時都是可以退款的。

原來王女士的情況並不是個例而是普遍現象，目前，ofo此種做法也引起了許多城市ofo小黃車用戶的不滿，有不少用戶在新浪微博上質疑了ofo的這種做法。

網友評論

網友「JearyLee」：「早上還是免押用戶，中午騎車就突然要強制充值95元才免押了，說好的信任呢，果斷卸載。對了，還有我的月卡沒用完，趕快給我退吧！」

網友「這個殺手不太逗」：「之前說免押金騎行，然後充了月卡今天發現居然要交押金才能繼續騎！」

網友「米粒兒526」：「之前說芝麻650以上免押，今早上還在騎，剛剛騎就提示要交押金了。取消了又不出公告，氣炸了，這是要倒閉的節奏嗎？」

對此，ofo方面的解釋是：「ofo正在探索多元化的免押金模式。此前與芝麻信用的合作，只是免押金方式的一種。這次嘗試的新的免押金的方式。未來用戶一旦產生不文明行為，系統將從用戶的賬戶餘額中扣除相應費用。相反，用戶如果規範用車，我們不會扣費用，還會為用戶累計信用。」

然而，ofo小黃車的解釋，王女士及其他網友並不買賬。她告訴記者，自己已經向北京工商部門提出投訴。

針對共享單車企業的這一政策調整，浙江甬泰律師事務所許靜芳認為：

對於免押金期間註冊的騎行用戶，ofo的行為顯然是不妥的。老註冊用戶在原「免押金」的情況下與ofo建立租賃合同關係，在正常履行合同的情況下，ofo單方提出變更合同，是單方違約行為。ofo在推出交納押金才能使用車輛前，應當讓用戶有選擇權，即老註冊用戶可以要求ofo按原「免押金」的方式繼續使用月卡騎行車輛，直至月卡使用完畢；或者賦於用戶單方合同解除權，退還月卡中未使用的剩餘金額，這樣才不違反合同自願、平等、平等協商的原則。

對於新註冊的用戶，ofo在明示的情況下，以「交押金」使用共享單車的方式與新註冊用戶訂立合同並不違反相關法律，相當於在單車租賃使用合同上設定質押擔保。許律師希望相關企業認真執行《關於鼓勵和規範互聯網租賃自行車發展的指導意見》：「企業應建立完善押金退還制度，積極推行即租即押，即還即退等模式」或者繼續推行「免押金」使用車輛的政策。

同時，許律師提醒各位用戶，伴隨著共享單車企業進入洗牌期，企業因各種原因導致押金難退的問題屢見不鮮，應提高警惕，確保自己合法權益和資金安全。

來源：中國寧波網 部分圖片源自網路

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