馬斯克欲蓋彌彰？特斯拉壓根沒承諾實現完全自動駕駛

6月11日，特斯拉CEO馬斯克的推特又更新了：「公司8月份將發布全新v9.0車載系統，開始開啟全自動駕駛功能。」

據網友反應，當時是一位特斯拉車主在推特上吐槽Autopilot某個路況下體驗不好。馬斯克回復說，這類問題將會在下一次重大系統升級中完全解決，特斯拉會在8月OTA v9.0系統升級。至於原因，這位CEO解釋稱，目前Autopilot的所有資源都集中在安全功能上，而新系統將開始提供全自動駕駛的（部分）功能。

顯然，在成功留任公司董事長之後，矽谷鋼鐵俠終於「學乖」了，他此番措辭相當嚴謹。

說回Autopilot，2016年10月以後生產的特斯拉汽車均已裝有支持無人駕駛的全部硬體，只不過特斯拉將其分成了兩個選配包：一個是5000美元的增強型輔助駕駛，一個是3000美元的完全自動駕駛。也就是說，理論上，如果將這8000美金新激活的功能套件融合在一起，也不排除能夠完成無人駕駛的可能性。

說實話，馬斯克此次對於自動駕駛問題的回應聽起來有些「耳熟」。2個月前，在提出「兩年內實現無人駕駛技術落地」之後，他又在SXSW 2018（西南偏南藝術節）的問答環節中對外宣稱，未來18個月內，所有配備了Autopilot 2.0及2.5系統的車輛將在接下來的一次更新中擁有完全自動駕駛能力。

看起來，這次OTA好像如約而至了。據消息人士透露，2018年以來，特斯拉車隊正持續開展新版Autopilot 2.0的測試工作。彼時，該系統正力圖實現對車身四周車道及車輛的精確檢測，並將其渲染至儀錶盤上。同時，基於全新深度神經網路的視覺處理工具Tesla Vision，Autopilot在自動轉向（Autosteer）和車道檢測功能上均有重大改進。

要知道，一旦車隊測試順利完成，全新版本的Autopilot系統便能第一時間推送到全球用戶手中。然而，「The Verge」報道稱，特斯拉用戶好像對此已經失去了興趣，他們紛紛表示：「馬斯克的豪言壯語並沒有『卵用』，Autopilot 2.0的升級進入了擠牙膏狀態。」

用戶反饋稱，2017年上半年，Autopilot系統每三周才升級一次。確實，該公司在去年帶來了90英里/小時的高速自動巡航和城市道路35英里/小時自動駕駛功能之後，5個月內沒有進行過任何重要版本的更新，升級幾近停滯。

更過分的是，甚至還有消費者發現，升級後一些稍早版本的功能居然消失了。援引「The Verge」報道顯示：「首先，用戶抱怨特斯拉一直不給車輛添加感應雨刷。其次，原本車輛讀取限速標牌和區分車輛類型的功能也被砍掉了。最後，一些2016年年底就該推送的功能，如高速自動變線、自動召喚等功能也未見蹤影，特斯拉還把原來的承諾從官網上刪除了。」

如果硬要找個理由，或許正如馬斯克所言，特斯拉在更新自動駕駛系統時總是將「安全」放在首位，一定程度上忽視了更為實用的新功能的開發。事實上，這家矽谷獨角獸似乎一直有意拒絕業界將「Autopilot」稱為自動駕駛系統，而是反覆強調其作為駕駛輔助的功能。

但特斯拉的靈魂人物馬斯克卻遠沒有這麼「保守」，除了數次公開表示Autopilot 1.0要比人類駕車安全2倍之外，他還在Model Y草圖公布時大膽地開玩笑稱：「這款車可能沒有方向盤。」可即便樂觀如馬斯克，在技術現實面前卻仍舊笑不出來。畢竟僅僅5月份，特斯拉就發生了四起自動駕駛事故，甚至極有可能因此導致公司三個月內股票連續下跌了15.9%。

就拿該公司2017年遭遇的最嚴重的一起交通事故來說，這起案件已經驚動了美國國家運輸安全委員會（NTSB）涉入調查。調查結果顯示：自事故發生前15分鐘起，司機便在行程中收到了兩次視覺警報和一次聽覺警報，在發生事故前1分鐘內，他已做出「接管方向盤」這一動作，並總共持續了34秒。但最終不知什麼原因，這名駕駛員在加州山景城的美國101號高速公路上撞上減震帶和混凝土屏障之前的最後6秒中鬆開了方向盤，最終不治身亡。

聽起來像是人類駕駛員的責任，特斯拉方面也認同地表示，公司在《車主手冊》中反覆警告，使用Autopilot系統時司機應始終保持雙手放在方向盤上，但許多駕駛員有時並不照做。值得一提的是，該車在事故發生前的三秒內已經從62英里/小時加速到71英里/小時，這讓這位汽車製造商的借口顯得有些牽強。

《消費者報告》旗下倡導組織「消費者聯盟汽車與產品政策分析部」主任弗里德曼（David Friedman）指出：「這次事故證明了特斯拉的系統不能可靠地駕馭常見的道路情況，並且無法充分確保駕駛員在最需要的時候進行手動駕駛。」

一針見血。甚至有業內人士稱，如今將鍋甩給司機的特斯拉，同樣存在Autopilot系統和汽車自動制動系統同時出現故障的隱患。可按理來說，上述情況應該是這家汽車製造商本身想方設法避免的。

被NTSB公開點名的特斯拉是否意識到問題的嚴重性仍不得而知，心大的馬斯克卻毫不吝嗇地在推特上向網友承諾了一堆新鮮功能。目前唯一可以確定的是，隨著測試車隊工作不斷落地，v9.0正式更新後，Autopilot系統的普通版與增強版將在「全自動駕駛功能」上徹底區分開來。特斯拉死忠們又能「精準」消費了。

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