日本海鷹級航空母艦

軍情 06-11

原標題：日本海鷹級航空母艦

海鷹號航空母艦是日本海軍的航空母艦。

其原為客輪阿根廷丸號。1942年12月20日開始改造為航母，1943年11月23日竣工。

1945年7月24日在別府灣觸雷擱淺，戰後浮起解體。

海鷹（AIRCRAFT CARRIER KAIYO）是舊日本海軍的航空母艦，海鷹的前身為大阪商船公司的客輪阿根廷丸。阿根廷丸於1939年5月31日完工，1942年5月1日，阿根廷丸被舊日本海軍徵用作為運輸船，同年6月4日，阿根廷丸載著原本要登陸中途島的日本陸軍部隊，但由於在此次中途島海戰當中日本主力四艘航空母艦都被擊沉，不單令阿根廷丸愴惶撤退，也令阿根廷丸被下令改造成為海鷹號航空母艦，工程由1942年12月20日至1943年11月23日，改造工程包括把原本的動力拆走，改為陽炎級驅逐艦的主機，船身甲板上的建築也拆走，改成飛機庫再於其上鋪上飛行甲板，海鷹和大多數日本輕型航空母艦一樣是飛行甲板上面無艦橋的航空母艦。

1939年，大阪商船公司（今三井商船）完成了2艘用於南美航線的12755噸豪華客輪阿根廷丸與巴西丸，建造過程中得到海軍的船舶助成金資助。設計者和辻春樹博士為新船選用了2台8250馬力的11缸MS柴油機，航速高達21.4節，投入運營後神戶-桑托斯線的46天航行時間縮短了整整10天。1941 年9月，由於南美航線已經中斷，巴西丸被海軍徵用作為特設運輸船。中途島海戰後，兩船被加入「航母增勢計劃」，但由於巴西丸8月5日即被潛艇擊沉，實際只有阿根廷丸自當年12月開始改造工程。

日本在中途島損失4艘主力艦隊航空母艦，使日本在太平洋戰區只剩下兩艘翔鶴級重型航空母艦。日本決定建造5艘重防禦的改進的大鳳型（又稱5021型）航空母艦和增加15艘雲龍級航空母艦。並且徵用民間6,000噸以上商船來改裝航空母艦。於是在1942年，徵用大阪商船公司所屬的客貨輪8,000噸級「阿根廷丸」號，正式改造成13,600噸的全通型輕型航空母艦，主機由柴油機改為陽炎級驅逐艦上的蒸汽輪機。航速由原來的21.5節增加到23節。

本級艦一艘，即海鷹號。

時間表

海鷹

1938年2月5日作為游輪阿根廷丸在三菱重工長崎造船廠開工，1938年12月9日下水，1939年5月31日竣工。

1942年12月20日開始改造為航母，1943年11月23日竣工。

1945年7月24日在別府灣觸雷擱淺，戰後浮起解體。

此艦飛行甲板長166米，就性能而言無法出任一線，只能從事飛機運輸任務。

主機由柴油機改為陽炎級驅逐艦上的蒸汽輪機。航速由原來的21.5節增加到23節。

此艦相對於大部分塗成灰色的日本艦艇，擁有耀眼的綠色色彩，其目的可能是配合射擊訓練。