我國的摩托車技術，為何一直比不上日本呢？原因其實很簡單

大家都知道，自從禁摩令在我國廣泛實施以來，國內的摩托車市場就開始急劇縮小，但即便是在這種形式下，國內的一些廠家還是堅持製造並繼續投資研發摩托車，但大家都知道，就算他們再堅持、研發再賣力，製造摩托車的技術，仍然無法和日本相比，為什麼這麼說呢？

原因其實很簡單，在摩托車製造方面，我國的製造商自身條件確實不夠好，日本方面不管是技術上還是配件上，都領先我國很多，而且在全世界還有很多的優秀摩托車廠商提供技術支持，各方面條件綜合起來，研發出來的摩托車自然比我國好很多。

而反觀我國，國內的製造商沒有外企支持，而且現在由於禁摩令的實施，廠家沒有錢找外企，外企在我國也看不到很大的市場，自然不會支持我國，所以我國的摩托車廠商也只能靠自己投資研發。

除此之外，需求方面也有很大的差距，目前我國的摩托車大部分需求多來自邊緣的城鎮，因為這些地方交通狀況較差，而且不限摩，摩托車價格低消費者也買得起，所以摩托車才有較大的消費空間。

但是這樣的消費人群無法接受搞技術含量、高成本的摩托車，因此這樣的摩托車也沒有較大的市場，所以車企自然也不會吧工作重心放在技術研發上，跟日本自然沒法比。

不難看出，現在我國的摩托車市場現在還是不太理想的，即便是把技術追上來了，也很可能會陷入一種窮人買不起，富人不想要的尷尬局面，大家覺得呢？

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