中國300億買斷烏克蘭安-225運輸機技術 助力我國運輸機領域提速20年

抗美援朝時的中國戰機

中國空軍在我國三軍中算起步較晚的，抗美援朝一戰，讓我國充分認識到制空權和空軍的重要性。然而當時的中國一窮二白，更沒有發達的科技基礎，手中的戰機多為繳獲的戰利品。在這樣的條件下，中國空軍的建設艱難起步。

飛機發動機

幾十年來，我國的航空業迅猛發展，但是有一個棘手的問題卻一直制約著我國航空業的發展，那就是發動機。

提起「發動機」，這三個字應該算是我國幾個行業心中一直的痛。因為核心技術受制於人，我國各種航空器的發動機不得已長期靠引進。所以我國採取了兩條腿走路的解決辦法，一方面是加速引進高端的發動機，另一方面也在大力投入進行自主研發。

渦扇-10B「太行」發動機

經過多年的努力，我國在航空發動機這一領域取得了十分可觀的進步，其中國產的渦扇-10B「太行」發動機就是典型代表。

安-225

安-225

為了進一步提升我國航空技術實力，日前，中國出資40億美元，摺合人民幣300多億元從烏克蘭引進安-225運輸機的技術。這一舉措將是我國在運輸機領域前進20-30年。

安-225

安-225

安-225

安-225的前身是安-124運輸機，安-124是前蘇聯安東諾夫設計局研製的遠程戰略運輸機，1986年開始裝備部隊，面世時為當時全世界最大的飛機。1988年，在安-124基礎上研發的安-225運輸機成為新的世界最大飛機，但僅製造了一架。

中國空軍

實踐再次證明，能用錢解決的問題都不是問題。目前這項航空領域的頂尖技術被中國引進了，期待祖國航空業有更大的發展。

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