武器巡禮：瑞典JAS-39「鷹獅」戰鬥機全解析

最新 06-12

瑞典製造的「鷹獅」JAS-39在冷戰結束後，繼續和美製F-16系列爭取世界輕型多功能戰鬥機的軍備市場，因此衍生出JAS -39E/F，尤其F型雙座機在2007年獲選為新空射武器的測試載具，改裝備通用電機製造F-414G渦扇發動機，最大起飛重量達14000公斤（31000磅），機內燃油搭載量增加40%，在機身下增加2個武器掛載點，作戰半徑增加到1300公里，可攜帶6枚空對空導彈和副油箱。飛控系統提升以全新的「大烏鴉」ES-05主動電子掃描陣列（AESA）取代PS-05/A雷達，此型雷達是從英國Selex ES電子系統公司研製的「海雌狐」再改良而成。這架樣機也已在2008年5月27日首飛，翌年1月21日，在不開後燃器的一般推力即達到1.2馬赫的超音速巡航能力，飛行性能樹立了E/F型的基礎，這些突破也是下一代「鷹獅」和21世紀「標準材質戰鬥機」的基本性能。

2016年5月18日，薩博（Saab）公司公開「鷹獅」E型的問世，首次成功試飛於2017年6月15日完成，原本預計在2016年底進行的試飛科目，因薩博全機操控軟體重新設計而延後。此外，薩博早從1990年代起就開始研發艦載型，直至2009年，才為著眼於印度市場正式啟動「海鷹獅」計劃。在2011年5月當局和巴西國防部官員會晤後，外傳巴西海軍也可能是潛在客戶之一，薩博也同意在英國設立「海鷹獅」發展中心。

2014年11月6日，巴西海軍就透露對「鷹獅」艦載型機的高度興趣。2010年，瑞典政府撥給薩博4年期的合約預算，作為發展「鷹獅」雷達與其他裝備專款，同時整合新武器，此舉可降低操作成本。同年6月，薩博宣布瑞典國防部將採購「下一代鷹獅」，亦即JAS -39E/F， 2017年交付空軍，如有海外客戶訂單則可能更快，2012年8月25日，瑞士預備訂購22架E/F系列，瑞典在2013年1月17日確定採購60架E型單座機。

瑞典薩博集團生產的六代飛機全家福。分別是——B-18B（薩博18B）、J-32B（薩博32B）、SK-50C（薩博50C）、JAS-29F（薩博29F龍式）、JAS-37（薩博37雷式）、JAS-39（薩博39鷹獅）。 ?

技術綜覽

「鷹獅」採用輕量化高機動性能的飛行機身，搭配先進、高度通用化航電，它的前置三角小翼飛控介面，提供了各種飛行速度的正面升力穩定性，同時也能補充三角翼設計在高速飛行時，缺乏水平尾翼所產生的負面穩定性，也能降低阻力。刻意採用「線傳飛控」的目的，就在於維持鬆弛穩定性，讓飛機能突破傳統的飛行機動限制，增加靈活性和減低阻力。「鷹獅」同時還有極佳的短場起飛性能與維持高下沈率，藉此創造短場落地的性能，後機背兩側上方的減速板與前置小翼都能調整角度，以發揮在短場起降的操作能力，攻角可調至70至80度。為了讓「鷹獅」可長達50年服役時間，薩博將其維修性降至最低，主要系統如RM12發動機（瑞典版的通用電機F404和F414系列）與PS-05/A機載雷達均採用模組化設計，藉以降低操作成本和增加可靠性。「鷹獅」是高度具備彈性的戰鬥機，因此新設計的頻譜感應裝置、任務電腦和空用武裝，都能被以高級化技術標準與歐盟航太技術整合，全機達67%為瑞典或歐盟產品自製，33%的零組件由美國現貨市場採購。

航電與電戰裝置

全系列的「鷹獅」機隊均採用美製軍規MIL-STD-1553B數位化資料匯流排，稱為「感應融合裝置」，航電系統的全面整合讓「鷹獅」發展成「依計劃組裝」的飛機，能讓機載軟體在所有役期中隨時升級，增加性能也能有額外的作戰能力與新裝備適時融入。採用的可編程式任務電腦語言從1996年起就不斷應用在量產型機的基本飛行操控功能上，後續的衍生型系列機隊也依序採用，現在「鷹獅」的軟體還在持續發展之中，增加多種新的性能。

「鷹獅」在服役之初使用的是PS-05/A脈波都卜勒X波段多模式雷達，是瑞典Ericsson和義大利GEC-Marconi合作的產品。這套全天候性能機載雷達可辨識與標定120公里外的目標，還可自動追蹤多批不同高度的在空目標，包括地面、海面和空中的目標，它也能導引幾種視距外導彈同時接戰幾個高優先順序的敵機，目前已升級到Mark 4的版本，大幅度增加高空的空對空探測距離，可探測與追蹤更小的目標（包括各種UAV），改良低空的空對空作戰，可發射美國雷神的AIM-120C-7、AIM-9X、歐洲MBDA的「流星」超音速中程導彈。

發動機配置

「鷹獅」機隊都配備Volvo公司的RM12渦扇發動機，即是美國通用電機授權瑞典生產的F-404發動機，改採用Y型分流導流板，（由雙發動機F/A-18布局改良成單發）藉此達到單發動機戰鬥機的安全係數和飛行穩定性，同時能提高預防鳥擊對葉片的危害，諸多零組件和次系統均依機身布局重新設計。JAS-39E/F換裝F-414G，比RM12增加了20%的推力，讓「鷹獅」能有不開後燃器也能超音速巡航的性能，在搭載空對空武裝構型時，已能達到1.2馬赫。