盤點特斯拉挑戰者：保時捷賓士還有賈躍亭的FF91 馬斯克還有大招

埃隆·馬斯克的特斯拉，是目前最普及的高端新能源電動汽車，雖然總「被破產」、偶爾出現自動巡航事故，但仍是電動汽車行業的風向標。近日特斯拉宣布上海建廠、增加產量，也是一個利好消息。（當然買不起還是買不起）不過，已經有很多廠商在盯著特斯拉的位置，準備用自家的新概念車阻擊特斯拉，一起來看看都有哪些車型。

近日，保時捷發布了首款電動汽車Taycan，基於Misson E概念車打造，將於2019年正式交付。該車型的一大亮點是支持350kw快充、僅需15分鐘便可充滿至80%電量，雖然續航力不及特斯拉新款Roadster，但無疑也是非常給力的。另外，其價格7.5萬美元起，其實競爭對手是特斯拉Model S。

賓士的EQA概念電動汽車，也是特斯拉的有力競爭者。它擁有 60kWh電池，百公里加速為5秒，流線型車身和炫酷的車身燈光是一大賣點。其定位與特斯拉Model S、Model 3等車型相當，最快會在2019年上市，賓士目前已經投入5.89億美元興建工廠。

賈躍亭的FF91，自然也是不可忽視的新概念車型。目前，FF工廠已經開始興建、計劃將在年底交付FF91。百公里加速2.39秒、700公里續航，FF91性能無限接近新一代Roadster，價格其實還要便宜一點。如果真的能夠及時交付、並且不出現質量問題的話，FF91在高端電動汽車領域還是有一定競爭力。

當然，馬斯克不會坐以待斃。除了上海建廠增加Model 3產量，馬斯克最近還透露了兩個特斯拉大計劃。首先，今年8月特斯拉Autopilot自動巡航功能將升級至9.0版本，馬斯克親自確認該版本可實現真正自動駕駛，無疑是一個非常大的進步。

其次，馬斯克近日透露新款Roadster將會有一個「SpaceX選項包」，將配備多個小型推進器，實現更快的加速、更好的機動性。不過，需要換掉Roadster的後排座椅，變成僅有兩個座位的跑車。但無論如何，將太空技術融入到跑車中，可能也只有「鋼鐵俠」馬斯克敢這樣做了。

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