奧迪通過Stratasys全彩多材質3D列印加速汽車設計

德國汽車製造商奧迪宣布其位於德國因戈爾施塔特的製造和3D列印中心採用了Stratasys的J750全彩色多材質3D印表機，用於生產車燈的原型並加速設計驗證過程。

奧迪在其開發和生產過程中發現了增材製造的一系列用途。通過與SLM解決方案合作，該公司採用了選擇性激光熔化(SLM)技術來生產金屬原型以及稀有或替換零件。例如，它依靠SLM280系統為需求的奧迪W12發動機生產水適配器組件。

正如奧迪和許多其他汽車公司所表明的那樣，汽車製造業不僅有金屬3D列印的應用，而且基於聚合物的技術已被證明可用於各種應用。

例如，在英戈爾斯塔特的奧迪預系列中心，奧迪已經開始使用Stratasys的J750--第一款全彩色和多材質3D印表機進行設計創新和驗證。具體而言，該技術正被用於生產汽車零部件的全色物理模型，以評估其設計。

設計驗證過程在汽車製造業中非常重要，因為它在新車投入生產之前會評價新的設計概念批准或拒絕。從車輪罩，車門把手到散熱器格柵，車輛的大部分零部件均在此階段進行了原型設計。在採用3D列印之前，使用了更多傳統的方法，例如模製和銑削來創建原型，這些方法存在一定的困難和局限性。

然而，奧迪表示，在增材製造領域，預系列中心的團隊能夠加快設計驗證過程。憑藉全彩色，多種材料列印功能，該公司表示，對於某些部件，甚至可以將原型製造時間縮短高達50%。

從Stratasys的3D印表機中獲益的車輛部件之一是尾燈罩。通常情況下，這些透明的多色蓋子是使用銑削或成型進行原型製造的，並且必須由多個部件製造，需要較長的裝配工藝。

然而，現在，奧迪3D列印中心能夠使用全色，多材質J750 3D列印整個部件，其本身能夠列印超過500,000種顏色組合。通過使用3D列印並克服以前使用的多步生產方法，奧迪已經將尾燈罩的原型製造時間縮短了50%，同時滿足了嚴格的設計要求。

奧迪3D列印中心主管Tim Spiering博士解釋說：「設計是奧迪客戶最重要的購買決策之一，因此，在汽車開發的設計和概念階段，我們必須遵守最高質量標準。」 「因此，我們需要原型具有精確的零件幾何形狀，沒有扭曲和極高的質量，以及真正的零件顏色和透明度。Stratasys J750 3D印表機將為我們帶來顯著優勢，因為它使我們能夠列印出我們設計定義的精確紋理和顏色。這對於獲得批准生產的設計概念很重要。在3D列印透明部件方面，我還沒有看到符合我們標準的可比技術。「

Sperling博士領導奧迪3D列印中心的24人團隊，負責所有聚合物3D列印相關事宜的汽車製造商部門。該中心於2002年購買了第一台Stratasys FDM 3D印表機，現在運行的設備中包含10台3D印表機-包括Stratasys FDM和PolyJet 3D印表機型號。

「奧迪是我們獨特的全彩色多材質3D列印技術如何將多個設計流程整合到一個快速加速的開發周期中的典範，」Stratasys歐洲，中東和非洲地區總裁Andy Middleton補充說。「如果將奧迪在尾燈上實現的節省時間延長到車輛的其他部分，對上市時間的總體影響可能非常大。我們很高興看到奧迪如何繼續將我們的FDM和PolyJet技術用於新的應用領域，以進一步提高整個開發流程的效率。「

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