ofo否認挪用百億押金 已實名舉報不實報道

本文來自全天候科技，閱讀更多請登陸www.awtmt.com或華爾街見聞APP。

6月11日，有媒體報道稱，ofo目前欠款15億元，押金餘額僅剩35億元左右。另外，新浪科技根據ofo官方資料計算後稱，若按照ofo官方宣稱的2億用戶、每位用戶押金按漲價前的99元以及累計免押金近3000萬人粗略計算，ofo挪用用戶押金或許已超百億。

對於這一消息，ofo方面回應稱： 媒體發表的《ofo押金僅剩35億元，挪用押金或超百億？》一文中披露的ofo相關財務數據信息皆為不實信息。且文章中的相關數據推算，皆不符合共享單車行業基本商業邏輯。

ofo還指出，目前已經實現了百城盈利，同時ofo正在嘗試更多元化的商業模式。ofo表示：「近段時間以來，我們發現大量關於ofo的不實報道，嚴重影響了ofo的品牌商譽，我們已會同有關部門收集證據，向網信辦實名舉報。」

值得注意的是，5月底，ofo被曝出突然不能免押騎行，在20座城市取消了與芝麻信用合作的免押金騎行，僅在上海、杭州、廣州、深圳、廈門這5座城市保留了這一機制。

對於取消免押騎行一事，ofo方面向澎湃新聞表示，是在嘗試利用技術和科學化手段，建立自己的智能信用體系。「我們在探索多樣化的免押金方式，此前與芝麻信用的合作，只是免押金方式的一種。這次我們嘗試新的免押金方式，未來用戶一旦產生不文明用車行為，系統都將從用戶賬戶中扣取相應費用。相反，用戶規範用車，我們不會扣費用，還會為用戶累積信用分。」

公開信息系顯示，今年2月，ofo已通過動產抵押的方式，先後兩次將其資產共享單車作為抵押物，換取了阿里巴巴共計17.66億元人民幣的融資。3月中旬，ofo又宣稱以股權與債權並行的融資方式，獲得阿里領投、螞蟻金服等跟投的E2-1輪8.66 億美元（約55億元人民幣）融資，這也創下共享單車行業單筆最高融資紀錄。

雖然ofo今年已獲得兩輪融資，但關於其資金鏈緊張的消息一直不斷。

曾有共享單車公司高管向全天候科技表示，ofo每月僅運維（包括維修、調度）成本就約需3-4億元，還不算3000多名員工工資；到目前為止，ofo可能只支付了供應商欠款（30多億元）的20%；所以最新一輪融資也支撐不了多久。

6月初，虎嗅網消息稱，由於資金鏈緊張，ofo近期已開始有史以來規模最大的一次裁員，同時高管層變動劇烈，總部整體裁員比例達到50%，包括南楠、海外市場主管張嚴琪在內的多位高管離職，ofo的整個海外部門已解散。

這一消息隨後遭到ofo方面否認。ofo聯合創始人於信在其朋友圈否認了虎嗅報道中所指出的大規模裁員、多名高管離職、裁撤海外部門等事情。於信表示：純屬無稽之談，背後是有人在推動。ofo還發表了題為《沒有一家公司，會因為謠言而倒下》的聲明，稱遭惡意中傷、有組織有計劃的集中抹黑。

但在一周後，前ofo高級副總裁南楠證實了其離職的消息。

無論資金緊張、高管離職的消息是否屬實，隨著摩拜「賣身」美團獲得資金和流量支持，留給ofo的時間都不多了。ofo要想像戴威希望的那樣「未來保持獨立發展」，就必須找到一條更明確的盈利之路。

（更多精彩科技資訊，點擊這裡進入全天候站點)

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！