傳說已久的朝鮮「綠皮專列」，終於見著真面目了，竟然是這樣的！

朝鮮，一個在大戰後建立的國家。這個國家它位於朝鮮半島，它北部與俄羅斯和中國接壤，南部與韓國接壤，他是一個社會主義國家，但是社會主義老大蘇聯的解體，使得這個國家的經濟開始一蹶不振，所以，他們的交通工具，特別是鐵路，也沒有更新換代，就一直用綠皮火車作為鐵路上的交通工具。

朝鮮的火車站非常的簡陋，跟國內的一些小縣城差不多，缺乏相應的基礎設施，而且，朝鮮火車的速度也比較慢，對於國人來說，他們坐慣了高鐵，做這種綠皮火車會讓人感受到回到那種八九十年代的感覺。

首先來介紹朝鮮的車廂，車廂是比較寬敞的，一般是四個人一排，比國內的車廂要寬敞許多，而且非常的乾淨一塵不染。雖然沿途有少量的工廠，但是大多數都是鄉村，田野或者是稻田，是非常美麗的農村景色。但是農村的造型，並沒有中國那樣具有各種各樣，而是相對的單調統一，而且沿途大多是種植水稻的，很少，甚至是沒有種植蔬菜和水果的。

接著我們來介紹一下車廂里的服務員配置，朝鮮的車廂服務員，大多是帥哥美女。但是，有趣的是，女服務員只售賣小商品，而負責餐飲的則是，清一色的高個帥小伙，當然還有一位，嚴格並且認真關注菜品的大叔。並且他們會根據不同的口味，分別製作不同的飲食，菜品種類非常的齊全，主食是米飯和粥，然後麵包片隨便吃，並有朝鮮特色的人蔘雞湯，炒松茸，烤鰻魚；西餐有鮮蝦丸子湯，芝士焗海鮮。當然這，只是朝鮮 綠皮火車最高級的那種。普通的普通的綠皮火車，設備陳舊不堪，甚至常年缺乏維修，而且大多數都是中國援助朝鮮的產物，所以缺乏相應的技術，使得綠皮火車時常出現故障，連列車員都不知道火車是否能按時到達站點。

最後我們來說一下朝鮮的綠皮火車與對外的交往。朝鮮的綠皮火車與北京有一輛直達列車，全程是1364公里。它在中國境內，跨越四個省市，在朝鮮境內跨越三個市。乘坐的時間非常的漫長，但是旅客可以在沿途欣賞沿途的美景。最後朝鮮與俄羅斯有一鍵直達列車，全程只有54公里。火車主要用途用作於輸入外國商品以及輸出朝鮮的煤炭和礦石。

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