抗日戰爭時期中國軍隊戰鬥里唯一俘虜過的一名大佐軍官：日本防衛省公開檔案 三澤大佐斃命於車橋的記錄
三澤大佐斃命於車橋的記錄
車橋戰役是抗戰時期新四軍第1師兼蘇中軍區所屬部隊在江蘇淮安東南車橋地區(今江蘇淮安市淮安區車橋鎮)，對日偽軍進行的進攻戰役。此役採取圍點打援戰術，解放了淮安、寶應以東縱橫200里的地區，使蘇中、蘇北、淮南、淮北根據地聯成一片，鞏固和擴大了蘇中根據地，打亂了日偽「清鄉」「屯墾」計劃，實現了蘇中形勢根本轉變，揭開了蘇中戰略反攻的序幕。此戰新四軍共殲滅日軍大佐以下460餘人(內俘24人)、偽軍480餘人(內俘168人)。新四軍傷亡200餘人。
三澤大佐就是在我軍圍點打援過程中被打擊的救援部隊的指揮官，是在蘆家灘阻擊戰中於韓庄被擊斃。
日本防衛省檔案中對三澤斃命經過記載比較簡略：1944年3月5日，三澤率部企圖全力援救車橋鎮日軍。據日軍記錄，16時30分，三澤部被新四軍阻擊在韓庄附近，21時許被擊斃。
「在我方戰史中，長期多將其記錄為『山澤大隊長』，偶爾有記錄為『三澤大隊長』的，長期都沒有確認完整的名字，並且完全不知道其追晉陸軍少將。」胡卓然說。記者查閱資料發現，新四軍有多位戰役參與者曾對擊斃三澤有回憶，而且還大多回憶到一個細節：三澤是被我軍擊傷後俘虜，此後傷重不治的。新四軍老戰士、原廣西軍區副司令員孫伯威就曾在回憶中提到過活捉過這名日軍軍官，他當時所在的1師1團2營與兄弟部隊參與了蘆家灘阻擊戰，設伏等待從淮安、淮陰、漣水、宿遷方向的來援日軍，當時三澤就駐紮在淮陰。
3月6日，東北風大起，黃塵遮天。孫老回憶，下午3時許，2營派出的偵察員發現日軍7輛卡車大約240多人向該營伏擊地衝來，據稱增援的日軍是65師團52旅團60大隊，被我軍迎面痛擊，敵軍接連向我正面陣地猛撲，企圖突過我軍陣地，直驅車橋，但隨即遭到我軍更猛烈的阻擊，敵人死傷慘重。
敵人於是在韓庄集結，準備繼續進攻，我軍隨即反攻韓庄。時任1團政委的曾如清(解放後任江蘇省軍區政委)回憶，他率部開始進攻韓庄。晚8時，2營攻入韓庄，與敵軍短兵相接。孫伯威回憶稱，在一間被炸毀的破屋裡，營部通信班長發現有一個炸傷的日軍軍官揮動軍刀負隅頑抗，被通信班長開槍擊傷而被俘。
三澤金夫被追晉為陸軍少將的檔案
胡卓然說，從以往文史資料看，敵後抗戰中戰鬥規模不大，主要靠零敲牛皮糖頻繁打擊日軍，此前在新四軍鮮有擊斃日軍高級將領的重大戰果，車橋戰役生俘的日軍數量在此前中國軍隊中也是很少有的。顧曉綠認為，綜合日方資料看，不僅可以明確戰果的可信性，而且這是比較少有的重大戰果，就整個中國戰場而言，日軍將領都是較少在戰鬥中被擊斃的。
來源：新華報業（摘要）
整理：大車橋公眾號
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