墜機狂潮開啟！全球最強三代機命數將盡 已不敢做劇烈機動

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F15墜機已經不是什麼新聞，近日，據外媒報道，隸屬美國的一架F-15戰機發生墜毀事故，飛行員彈跳逃生，墜毀地點位於琉球。據報道，該架飛機屬於美軍駐琉球嘉手納基地，墜機發生後，美國駐軍方面與日本均派遣直升機前往事發地進行救助，目前，墜機原因尚在調查中。

此前墜毀的F-15戰鬥機

自1972年，美國私自將琉球主權移交日本至今，美國駐嘉手納基地空軍共發生事故700多次，其中發生墜毀的事故近50次。可以說，美軍墜機並不是首次。此次美軍墜機，很多軍迷剛看到新聞時都以為是日本裝備的F15J發生了墜機，因為，日本的F15J面臨著集體老化的嚴重威脅，此前就一直頻頻發生空中掉零件的事故，和美軍一樣，在2011年，就曾經發生過日本海上自衛隊的一架F15J在琉球附近海域墜毀的事故。

F-15「鷹」戰機是美國麥道公司研發的一款雙引擎、高機動空優戰機，其1972年完成首飛，1974年開始量產。戰機至今已經生產了近1200餘架，外銷多達6個國家，F15參加實戰多次，一直吹噓自己「無一架在實戰中被擊落」。日本裝備的F15J戰鬥機是F15為日本專門改型而成的一款戰鬥機，與美軍自用的相比，F15J完全不具備對地、對海攻擊能力，而且絕大部分F15J戰機沒有發射遠程格鬥空空導彈的能力。自上個世紀80年代開始交付日本至今，F15沒有像樣的升級，因此機體老化異常嚴重。經常發生掉零件，墜毀等事故。簡而言之，美國與日本裝備的F15戰機都已經非常的老化，已經進入了所謂的澡盆曲線後期。

「澡盆曲線」是一條反映設備在整個使用期限內的故障特徵的曲線，該曲線描述了一款裝備的壽命特性。「澡盆曲線」對於描述機械零件在使用期內的故障特徵也非常的適用。就拿F15來講，當戰機進入澡盆曲線後期，中修已經解決不了問題，也就是說，通常戰機維修更換易損件以及其他一些零件已經完全不起作用。只有通過大修來勉強維持戰機的出勤，這主要是因為設備的基礎零件已經發生故障磨損，大修是唯一可以解決此類問題的辦法。這一點在F15J上反映最為明顯。在我國剛剛公布防空識別區時，日F15J戰機經常前來騷擾，我軍派遣蘇30戰機前往，往往雙機剛剛擺開架勢機動幾次，F15J就認輸溜走，很大原因就是F15J已經不敢再做劇烈機動，其戰機壽命將盡，不敢放開手腳。

可以說，進入「澡盆曲線」的F15以及F15J戰機已經不可避免的被淘汰，隨著中國在西太平洋長期存在，F15升空的次數猛然間陡增，這也使得F15戰機損耗加大，今後墜機事件將繼續發生。可以說，F15已經是明日黃花，未來我方的主力對手還是F22以及F35，應對這兩款戰機才是我們的主要課題。（利刃/張陽）

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