最後一批蘇35年底來華，中國空軍為何如此看好這款飛機

軍情 06-12

原標題：最後一批蘇35年底來華，中國空軍為何如此看好這款飛機

據美國《國家利益》網站6月3日援引俄羅斯媒體報道，在5月24日至26日舉行的聖彼得堡國際經濟論壇上，俄羅斯技術公司宣布，最後10架蘇35戰鬥機，將於2018年年底交付中國。這也標誌著此次中國向俄羅斯採購的24架蘇35戰鬥機，將在今年年底全部被交付使用。

杜文龍老師6月5日，曾經在自己的微博中評論這款戰機：「蘇35服役後，先訓練，後下南海，再參加繞島，成了中國空軍手中一柄俄式戰斧。」

那麼這把「俄式戰斧」的超強戰鬥力到底來自何處呢？

蘇35戰鬥機是俄羅斯蘇霍伊設計局研發的一型雙發雙垂尾戰鬥機，是在蘇27的基礎上改進而來的。它的最大飛行速度為每小時2500公里，在沒有空中加油的情況下，它的航程可達3400公里。蘇27被外界稱為「側衛」，而從性能到技術參數都遠超蘇27的蘇35，則被外界稱為「超側衛」。

目前，中國空軍戰鬥機的研發和列裝，都已經處於世界的領先水平，像殲-20，殲-31等等。每一型戰鬥機的出現，都足以吸引世界各國的眼球。那為什麼中國還要引進蘇35這型戰鬥機呢？這可能和以下幾個因素有關係。

一、「4++」

對於蘇35的評價，外界始終褒貶不一。但是無論如何，從技術含量到性能，外界都將這一型戰鬥機劃分在「4++」行列。

「4」，顧名思義就是四代機的意思。第一個「+」，代表著它的性能參數比一般的四代機要強，而第二個「+」，則代表著它各項性能指標，要無限接近於五代機。

二、超強的戰鬥能力

其實蘇35戰鬥機與蘇27不同，它外設12個外掛點，可以同時掛載各種先進的制導武器。同時在機身腹部，還可加掛副油箱，使蘇35的作戰半徑大大增加，這也同時提升了它的伴飛能力。

就比如近期各大媒體都爭相報道的一條新聞：5月11日,空軍新聞發言人發布消息稱，東南兩個戰區空軍雙向繞飛台島，這次繞飛台島，兩個戰區空軍協同實施。多架轟-6K分別從台島南北兩端同時雙向飛行。而蘇35，也是首次與轟-6K編隊飛越巴士海峽。這一點，更加凸顯了蘇35的遠程作戰能力。

三、氣動外形

蘇35戰機保留了蘇27的基本氣動布局，並且採用了全數字化操縱系統，三軸操縱都通過電子信號進行，完全取消了機械備份系統。它的機身採用大量複合材料和鈦合金材料。同時為了減小雷達照射下的反射面積，蘇35在機身採用了吸波材料。這種材料可以吸收雷達波，不讓雷達反射回去，從而達到隱身的效果。

可是，之前的蘇35並不被有些國家所看好，就是因為它的外形。那麼改進前的蘇35長什麼樣呢？來，看這裡：

那改進後的蘇35又長什麼樣呢？

有什麼區別呢？對，就是機身前端的這一對小鴨翼。本來設計的初衷是想讓蘇35保持一個良好的飛行品質，比如失速機動能力等等。然而，美國軍方卻指出，這對小鴨翼不但對飛機的氣動布局沒有幫助，反而還加大了飛機的雷達反射截面積，讓飛機更容易被雷達發現。

四、矢量控制

既然小鴨翼對提升戰鬥機的性能起不到什麼幫助，那又該怎麼辦呢？作為軍事大國的俄羅斯，開始從根源來解決問題，那就是配裝大矢量的發動機。

可以說這款發動機是俄羅斯工程設計師的驕傲，用他們的話說，就算給一塊轉頭安裝上這型發動機，這塊磚頭也能跳出芭蕾。

五、先進的雷達照射系統

隱身，是現如今各國戰機都競相追尋的一個趨勢，如何讓自己的戰鬥機在不被地方雷達探測到的前提下，對地方發動進攻，是每個國家的研究方向。

然而，「你有張良計，我有過牆梯」，飛機追求隱身的同時，雷達也在謀求著自己的發展。

目前在探測雷達家族中，分為這樣幾個派別。即：M波段、L波段、X波段。像美國的F-22、F-35、B-2、B-21，這幾種類型的作戰飛機，在X波段的雷達照射下，可完全處於隱身狀態。而通過將不同波段雷達的組合，就可以提高對隱身目標的發現概率。而蘇35對於隱身目標的偵查探測能力，應該說可以達到一個比較高的狀態。

比如它的機頭雷達；