安徽太和：渣土車致四死兩傷 肇事公司照常營運
核心提示：渣土車口碑向來不好，一提起它們，人們馬上就會想到改裝、超速、超載、闖紅燈、沿途拋撒肇事等等。6月3日，安徽省阜陽市潁泉區，一輛拉渣土的大型自卸貨車肇事，就造成了4死2傷的特大交通事故。案發後，雖然肇事司機已被公安機關刑拘，但是，接下來發生的事，卻讓死者家屬不能接受，因為，肇事車輛所在公司還在照常營運，行駛在阜陽市太和縣的渣土車還在橫衝直撞，沿途村莊村民的生命安全仍然沒有安全保障。
6月3日車禍現場。
悲劇突如其來
6月3日一大早，安徽省阜陽市潁泉區田寨村村民劉貴玲就早早起了床，安頓好91歲的婆婆和小孫子之後，她和丈夫田勤義一前一後離開了家，她去幫助相鄰村民收大蒜，田勤義去離家不遠的太和縣建築工地上班。
田勤義雖然已經59歲了，但是體格還很好，每天能掙到220塊錢。
近幾年，阜陽市太和縣正處於大開發大建設的時期，開發建設，自然就會產生大量的土石方工程和建築垃圾，這些渣土需要運送到城外，由此，運送渣土的活就成了香餑餑。
渣土車的「通病」世人皆知，由此也給沿途村莊的村民帶來了安全隱患。劉貴玲沒想到，噩運就發生在了自己的家裡。剛剛離家不久，她就被鄰居叫了回來。
「說俺老頭出事了，現場圍了那麼多人，好幾個人都在地上躺著，都不能動了。剛剛出門還好好的，怎麼就突然沒了?」說起6月3日發生的車禍，劉貴玲就禁不住悲戚。
比田勤義還慘的還有小李村的李勇利，車禍死亡時，他才43歲，女兒正在參加高考，兒子正在上小學。同時死亡的還有齊營新村66歲的錢敬海和大陶庄村52歲的陶文化。
雖然政府牽頭已經賠付了每家3萬元的安葬費，但是後續的死亡賠償款和精神撫慰金等都還沒有著落。9日，記者採訪時，陶文化的喪事正在料理。
一位死者家屬告訴記者，當天受傷的另外兩個受害者正在太和縣人民醫院治療，也有傳言，其中的一個，到了醫院後也去世了。
肇事車輛
肇事車輛公司事故頻繁
記者查詢，肇事車輛駕駛員張某亮駕駛的皖K9J313大型貨車屬於掛靠在太和縣恆潤渣土運輸有限公司名下車輛，恆潤渣土運輸公司沒有參加太和縣交通局2017年度道路運輸企業質量信譽考核，信譽等級被降為B級。但是從車輛噴塗的標示來看，該車又屬於太和縣成運渣土運輸有限公司。2017年以來，成運渣土運輸公司就先後發生過兩起車禍，死亡兩人，算上此次，已經是第三次重大車禍。
有受害人家屬告訴記者，恆潤公司名下有20輛渣土貨車，成運公司名下有36輛，規模在太和縣最大。
「車還是恆潤公司的車，只是臨時噴塗上了成運公司的名字而已。6月3號出了4死2傷的事故之後，成運公司給俺發來了他們以前整頓的會議記錄，讓我們照著抄寫一遍，內容就是不超速，不超載，不闖紅燈等等，應付上級檢查。」這位知情人說。
採訪中記者還了解到，太和縣的渣土車普遍存在改裝的問題，違章是「正常」現象。
6月3日事故發生後，雖然肇事司機張某亮被公安機關採取了強制措施，但是成運公司的業務仍在正常運行，車輛仍在照常運輸。
「一次車禍死人，他們不重視;二次車禍死人，他們還不重視!渣土車司機的膽子越來越大，對安全問題越來越不在乎，養虎為患，現在一下子4死2傷!都這麼重大的惡性案件了，成運公司的車還是照樣跑，沒受任何影響。誰在背後給他們壯膽撐腰?安監、交通、交警、城管等部門，誰的責任?這裡面有沒有問題?」一位死者家屬質疑。
安全問題迫在眉睫 渣土車還在橫衝直撞
採訪中記者了解到，按照太和縣的有關規定，大型渣土車只允許在規定的路線白天運輸，不準夜裡幹活，以免司機疲勞駕駛，而6月3日的特大車禍就源於此。
多次看完家屬給記者提供的監控錄像後，幾位業內人士一致表示，肇事車輛當時的行駛速度大約在每小時80公里左右，車禍發生時，大貨車絲毫沒有剎車的跡象。
6月9日，在發生事故的 G105線阜太路段大陶庄交叉路口處，就有非常明顯的限速50公里的標示，但是記者在路邊看到，來往的渣土車和大型貨車都是飛速行駛，幾乎全部超速。
G105線阜太段非常繁忙，車流巨大，穿行其中的渣土車眾多，隸屬不同公司，其中，成運公司的大部分車上都貼上了「不超速、不超載、你安全、我安全」的紅白相間標語。
在一個廣告牌子下方，一輛成運公司的渣土車停在馬路邊，不知是累了、困了亦或別的原因，司機將腳伸到了駕駛台上休息。
就在記者採訪結束的時候，一位死者家屬又給記者發來了視頻，視頻顯示，肇事車輛所在的成運公司仍在正常運輸，「我就不明白了，出了這麼大的事，而且是接二連三出事，這個公司竟然沒有停業整頓，他們背後得有多大的後台呀?還有就是，俺這幾個村都是沿著105國道，沿途有占路經營的，沒人管;車輛橫衝直撞，沒人管;渣土車瘋狂飛奔拋撒，還是沒人管!這是等著出更大的事故呀!俺在這裡住著，揪心呀!」
是啊，成運公司出了這麼大的事，還能正常經營，背後有沒有問題?記者將繼續關注。
來源：法制與社會
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