最大消費電子展 CES 來亞洲第 4 年，今年還是一個很技術的車展

去年已經快辦成車展的 CES Asia，今年來了更多做汽車技術的企業。

CES Asia 是全球最大電子消費展 CES 的分支，將於今年 6 月 13 日第四次在上海舉辦。在傳統消費電子市場新亮點不多的今天，汽車成為科技展上越來越搶眼的存在，無論是在美國還是在亞洲。

去年 CES 亞洲展上寶馬、百度帶來了自動駕駛汽車；本田把可以自己保持平衡、自己開的摩托車首次帶到中國；大陸集團則展示自動駕駛硬體解決方案。

在今年的展會上，56 家汽車技術展商參加，展出面積較上屆增長近 50%，是最多的一次。CES 亞洲官網上直接寫到：「亞洲消費電子展參展汽車製造商的數量超過了任何一個亞洲科技展」。

除了汽車，今年 CES 亞洲展還增加了人工智慧的專區。阿里巴巴人工智慧實驗室等企業試圖展示人工智慧更具體的用途。

和去年一樣，《好奇心日報（www.qdaily.com）》也會報道今年的 CES 亞洲展。在展會開始之前，我們整理了值得關注的東西。

少了巨頭車企，但汽車仍然是重點

56 家汽車技術展商參加，展出面積較上屆增長近 50%，今年的主展會區域重點依然是汽車和更多的汽車技術。

現代汽車將首發全新的燃料電池汽車 Nexo。使用氫能源的 SUV 汽車 Nexo 的續航達到 370 英里（約 600 公里），加氫時間僅需要 8 分鐘。

在電動車正成為市場主流的情況下，燃料汽車因為添加燃料快，續航時間長依然是車企們研發的另一種可能性。

廣汽研究院則會展出一台去年廣州車展上推出的 iSPACE 概念車。在實現自動駕駛的情況下，前、后座椅可以一鍵拼接為雙人床。

剛剛宣布完成 5 億元融資的拜騰會推出第二款概念車。和 BYTON Concept 基於同一平台設計開發。從目前公布的消息來看，新車最大的亮點在於其車頂上名為 BYTON LiBOW 的弓形激光雷達系統。根據官圖，有可能這套系統由前後兩個激光雷達組成，並且會是一輛轎車。

大陸集團將展示人和車輛系統交互方式的變化，車輛能向駕駛者解釋或警告錯誤信息，向駕駛者提出合適建議。同時，大陸集團還將在中國首次展示 2022 年投產的 「AllCharge? 萬能充」充電系統。該系統讓駕駛員可以使用任何類型充電樁充電。

同樣演示車載系統的還有凱迪拉克，通用的 Super Cruise? 系統已經在去年秋天發布的 CT 6 上搭載。這套車載系統通過高精度雷達地圖和攝像頭、雷達感測器等設備實現高速公路輔助駕駛。

自動駕駛技術方面，今年 1 月，百度在拉斯維加斯發布了自動駕駛平台 Apollo 2.0 系統。而這次在上海，百度會在場館外展示 L3 和 L4 級別的自動駕駛試駕。

但比起去年，本田展出了會跟著你走的摩托車，寶馬包下最大的展台展示 BMW i 未來概念座艙。今年的 CES Asia 上，明顯感覺到大車企們並沒有拿出讓人眼前一亮的產品。

寶馬和奧迪並沒有出現在今年的 CES Asia 參展商列表裡。唯一參展的賓士拿出的 MBUX 智能人機交互系統、高清大燈、EQ 概念車都是在此前多次展出過，沒有太多新意。

今年 CES 亞洲展會另一個新增的產品類別是人工智慧。

其中阿里巴巴人工智慧實驗室專門搭建了一個內置天貓精靈的智能產品體驗展示區。來展示人工智慧和家居的結合。

百度 DuerOS、科大訊飛等企業則會展示在語音識別及智能預測技術方面的最新成果。這些技術也將進一步使用在智能語音助手上。

來自新加坡，首次參加 CES 亞洲的 GT 機器人公司會展示自己研發的服務性機器人 GT 小頑童。這種智能機器人助理可以現實全球商戶的信息，還可以幫助在線下單。

2011 年創立的觸控筆品牌 Adonit 在展會上將發布新品，其中包括 75 寸的智能互動白板及觸控筆套組。這和微軟最近發布的 Surface Hub 2 很相像，都是將大屏幕推向辦公室、會議室的一種嘗試。

面向水下無人機市場的博雅工道則帶來了 Flyer Pro 手持水下推進器，可以為潛水和游泳者帶來更多溫度、深度等水下參數監測。

做了 30 年 3D 掃描儀的 Artec 將推出工業級激光 3D 掃描儀 ArtecRay，可以捕獲包括風力發電機、船用螺旋槳、飛機與建築在內的大型物體。最終實現直接列印和處理大型物體的技術。

題圖來源：Mobgen

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