聽說我們要建核動力巨型航母：這國家不淡定了！他們也要建造

國產首艘航母開始海試之後，關於我方何時建造新一艘航母，以及新一艘航母採用滑躍起飛還是彈射起飛方式、什麼動力就成了外界關注的熱點。種種跡象表明，我方要建造新一艘航母的話，基本可以確定是彈射型航母。但是在動力裝置上，是採用常規動力還是核動力莫衷一是。對於大型彈射型航母來說，核動力顯然是具有很大優勢的。因為核動力具有無限續航力，能夠讓航母節省出很多空間，用於擴大機庫或者擴大其他艙室。由於我方此前從未實際建造過核動力艦船，因此很多人對我方是否能在較短時期內研製成功艦用核動力懷有疑問。軍事專家陳忠告訴記者，如果要遂行遠洋作戰任務，則非大中型航母所能勝任。滑躍起飛式航母限制了飛機的起飛重量，飛機起飛時的能源消耗也極大增加了，進而限制了飛機的航程、滯空時間，降低了飛機的攻擊能力。而且，滑躍式起飛也極易受到風力、潮流、波動及傾斜程度的影響。

此外，由於需要更多飛行甲板空間進行起降，限制了艦載機的停放空間，這會對緊急行動期間戰機的起飛頻率產生不利影響。相比之下，彈射起飛航母則沒有這些缺點。此外，採用彈射起飛的航母還能搭載較重的固定翼預警機和反潛機。在進行遠洋行動時，空中預警平台是必不可少的，而裝備固定翼艦載預警機必須擁有適合的彈射起飛型航母來確保預警機的使用，這一切都要求對航母未來發展有遠大抱負的國家必須發展自己的核動力航母。軍事專家陳忠指出，的確，我方是沒有發展過核動力艦船，但這並不等於艦用核動力研製起來就很難。如果我方定好航母發展規劃，那麼艦用核動力有可能在很早之前就被考慮進去了，可能相關工作已經展開很長時間了。我方在艇用核動力方面已經有數十年的經驗和技術積累，這些都可以應用到艦用核動力的研製中。

對航母來說，核動力的功率必須要大，這樣才能減少反應堆的數量，從而降低核動力航母的設計難度。海軍尼米茲級核動力航母只裝2座A4W反應堆，卻可以提供28萬馬力的功率，讓尼米茲級航母具有30節以上的最大航速。因此，我方如果要建造核動力航母，反應堆的單堆功率也不能低。在3月底舉行的第十五屆國際核工業展覽會上，中集來福士、中集海工院隨山東省煙台市展團以「核能產業新城-山東煙台」為主題向公眾亮相。其中通過沙盤、模型展示的「萬華-ACP100S大型海上核動力浮動平台示範項目」受到業界廣泛關注。據介紹，海上核動力浮動平台是以浮動平台為載體，以「小型堆」技術為核心，綜合供給電、熱、汽、淡水等清潔能源的海工新裝備。「萬華-ACP100S大型海上核動力浮動平台示範項目」包括2艘平台，每艘平台採用雙堆布置，單堆12.5萬千瓦，那麼雙堆就是25萬千瓦，即34萬馬力。

按照計劃，第一艘海上核動力浮動平台將在2021年下水。這個消息說明我方在反應堆小型化方面取得了很大進展，因為海上核動力浮動平台實際上就是用核能發電的民用船舶。雖然軍民用的反應堆在技術上存在不少差別，例如用於航母的反應堆所用的燃料富集度會遠大於民用反應堆，換料周期也會比民用反應堆長，但是很多技術要求是相通的，包括都要結構緊湊、抗衝擊、防泄漏等等。因此，海上核動力浮動平台開始實用化，使得我們有理由相信艦用核動力的關鍵技術得到突破。正是基於這些突破，外國媒體認為我國建造核動力航母的所有技術問題都得以解決，建造核動力航母將很快得意實施，不過，就在這個時候，一個領國也要「很快建造」自己的核動力航母了。

6月5日，印媒體報道稱，印海軍未來將在20年內完成一艘6萬噸級新型核動力航母的建造，據悉，這艘被稱為「維沙爾」號的核動力航母排水量6.5萬噸，可搭載55架各型艦載機，包括35架固定翼艦載機和20架旋翼機。固定翼艦載機將採用彈射起飛和阻攔著艦的起降方式，彈射器將應用通用原子公司的電磁彈射器技術。彈射起飛阻攔著艦方式將使艦載機能搭載更重的武器載荷和更多燃油，並能提高飛機起飛和著艦效率，從而提高艦載機出動架次率，然而目前他們自己的首艘國產航母到現在還在建造當中，12年來下水三次還有沒有試航，甚至預計2023年以後服役，再建一核動力航母？談何容易，核反應堆如何解決？誰都不知道。

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