內蒙古到江西在修建一條鐵路，線路全長1837公里，預計2019年通車

我國這幾年鐵路建設越來越完善，給我們運輸帶來了很多的便利，節約了時間，降低了運輸城市成本，今天就給大家介紹一條鐵路——蒙華鐵路。

蒙華鐵路設計時速120公里每小時，預留時速200公里每小時，線路全長1837公里，已經開始建設，預計2019年建成通車，是連接內蒙古到吉安市一條鐵路，總投資1700億元，跨越蒙、陝、晉、豫、鄂、湘、贛七省區，途經鄂爾多斯、陝西榆林、延安，山西運城、河南三門峽、南陽，湖北襄陽、荊門、荊州、湖南嶽陽，江西宜春、新余，江西省吉安。

主要經過的城市

鄂爾多斯市位於內蒙古自治區西南部，自然資源富集，擁有各類礦藏50多種，是國家重要的能源重化工戰略基地，境內河流縱橫，湖泊星羅棋布，人均固定資產投資規模、人均國民生產總值增長額、羊絨、煤炭產量均位於全國城市排名第一。

榆林位於中國陝西省的最北部，是明代的九邊重鎮之一，明長城從該市北部穿過。是一個游牧與農耕文化交融的邊塞城市，是中國重要的煤、石油、天然氣、鹽產區，被譽為「中國的科威特」。這裡是從塞外入陝的要道。

運城位於山西省 ，境內有山西最大淡水湖——伍姓湖以及硝池、湯里灘、鴨子池、北門灘等天然湖泊，並建有上馬水庫和苦池水庫，在河流形態、河道特徵方面表現為：溝壑密度大，水系發育；河流坡陡流急，侵蝕切割嚴重。

三門峽是河南省下屬的一個地級市，是隴海鐵路上重要的城市，峽地處豫、晉、陝三省交界處，物華天寶，資源豐富，礦藏資源經濟價值高，黃金、白鋁、黑煤是三大優勢礦產資源，西南山區是「三步一葯」的天然中藥庫，靈寶大棗久負盛名，仰韶杏全國獨有。

荊門位於湖北省中部，東接大洪山之毓秀，北枕荊山之靈脈，南擁江漢平原之富庶，山川秀美，人傑地靈，物產豐富，境內北部層巒疊翠，中部崗嶺起伏，南部沃野舒展，山區、丘陵、平原、湖區地形兼具、優勢兼得。

岳陽湖南省轄地級市，湖南首位門戶城市，綜合經濟實力位居中部六省大中城市前列，人文深厚、風景秀麗，集名山、名水、名樓、名人、名文於一體，是中華文化重要的始源地之一，亦是海內外聞名的旅遊勝地。

新余市是江西省下轄的一個地級，土地利用構成大體是「六山半水二分田，分半道路和莊園」，境內觀巢種植葡萄已有數百年的歷史，歷朝歷代，觀巢的紳士商賈、文人雅客，以致農人工匠，均有在自家的房前屋後，廣植葡萄，作為美化、綠化環境的愛好。

吉安市是江西省下轄的地級市，是「三色輝映」的旅遊勝地，遊資源十分豐富，「紅、綠、古」交相輝映，擁有保存完好的革命舊址、遺址425處近千個點，全市森林覆蓋率達66%，山青水秀，生態優美，現有武功山、青原山。

這條鐵路一旦通車，加強了內蒙古西部與華中地區的經濟文化交流，這條鐵路是國內最長運煤專線，交通的便捷，運輸資源就更加效率，把沿線資源的優勢轉化出去，提高沿線城市經濟的發展。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！