一架戰鬥機要做四個人才能執行任務，該機型已經服役長達40年

在美軍每次對敵方國家發動軍事打擊時，為了能對方應對體系完整且裝備水平不低的防空部隊，都急需一款擁有足夠強的電子戰能力的戰鬥機，並能通過其機載的電子戰設備徹底癱瘓其防空雷達等搜索設備，同時還要具備可在航母起降的能力。面對這樣的緊迫的需求，這款日後會被眾人熟知的EA-6B就此誕生了。

EA-6B是在A-6「入侵者」式強擊機的基礎上改進造成的，也是由美國格魯門公司研製的艦載版電子戰飛機。該機是繼美軍的EF-111「渡鴉」電子戰飛機退役後，美軍唯一的電子戰飛機，該機也有個響亮的代號「徘徊者」。雖然說該機看起來只是個改進型，但實際上美國格魯門公司為了完成美國海軍提出的各項戰術指標，等同於在其原機型基礎上重新設計了一款飛機。首先是機身設計上，為了兼顧上艦和安裝電子戰設備，EA-6B對機翼作了加強，以適應總重增大和航母高強度衝擊的要求，加強後的機翼可承受5.5g的過載。

機身長度也比A-6E加長了1.37米，並且在垂尾翼尖上裝有較大的天線，方便接收各種信號。雖然起落架與A-6E基本相同，但同樣作了加強，以適應增加的著陸重量，機身上的著陸鉤也進行了加強。不同於EA-6A型的就是該機的座艙設計，該新機型的座艙從原來的2人改成4人，4名機組人員被巧妙的設計在了兩個隔離的艙室內，其中1名駕駛員，1名轟炸/導航員，2名電子戰員，後艙內的電子戰員負責ALQ-99系統的操作，前艙內的電子戰員負責通訊、導航、自衛電子干擾和箔條彈發射，每名電子戰員都能獨立進行偵察和實施干擾，電子戰能力非常強。

得益於其先進的電子戰性能，美軍簽署的購買合同也很快在1966年就簽訂完成，1971年1月就完成了首飛，一生產了170架，且均於1991年前就交付了部隊。該機型主要部署在在「中途島」號航母上的美國海軍陸戰隊電子戰第二中隊首先開始使用，駐紮在日本橫須賀基地。後來該中隊還曾在「薩拉托加」號、「美國」號航母上服役。並且很快服役的EA-6B也經歷了實戰的考驗，在1986年美軍空襲利比亞的「黃金峽谷」行動中為海軍和空軍提供了出色且強有力的電子支撐和保障，也贏得了美軍官兵的一致好評。

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