悍馬軍車暴露致命缺陷，美軍怒而放棄，供應商推出新版本

在阿富汗和伊拉克的反恐戰爭中，美軍「悍馬」高機動性多用途輪式車輛（HMMWV）暴露出了防護力不足的重大缺陷，在7.62毫米步槍彈、RPG、地雷、IED的圍攻之下損失慘重，一時間「悍馬」車燃燒著的殘骸充斥電視屏幕。

無裝甲防護「悍馬」軍用型的脆弱性讓美國陸軍心驚膽跳，一方面催促著AM通用公司研發各種M11XX系列「悍馬」裝甲型，另一方面大力發展「輕型戰鬥戰術全地形車」（L-ATV）來徹底取代「悍馬」。

但這兩種解決方案都不是最好的。M11XX系列「悍馬」裝甲型在加裝了僅1.5噸重的附加裝甲和武器轉塔後，整車重量大幅上升，有效載荷大幅下降，機動力和通過性能也有所下降。此外由於先天結構的限制，裝甲「悍馬」的防雷性能沒有長進，在遭遇在車底爆炸的IED或地雷時仍會四分五裂。

至於奧什科什公司的L-ATV，其最大的缺點就是昂貴。根據配置不同單價25-55萬美元，而M1155基本型裝甲「悍馬」僅不到9萬美元。此外L-ATV的尺寸和重量都超過「悍馬」，不便於空運。

雖然「悍馬」民用品牌已經消亡，但AM通用公司仍在為世界各地的軍用客戶生產各種軍用型「悍馬」，他們認為「悍馬」最佳的後繼車型只能是自己推出的下一代「悍馬」——NXT 360。

在6月11日開幕的2018年歐洲國際防務展（EUROSATORY）上，AM通用公司隆重推出了NXT 360。該車是對34年前首次亮相的「悍馬」基本型的重大升級，換裝一台6.5升V8渦輪增壓柴油機，在1700轉時可產生250馬力和460磅-英尺的扭矩，搭配一台6L85e 6速自動變速器。

除了發動機馬力加大外，NXT 360的底盤也經過重新設計，加大了輪胎尺寸、離地間隙和車輪行程，以及車頭和車尾的接近角和離去角，車輛最大重量提高到7噸。此外NXT 360的中央輪胎充氣系統改用雙空氣壓縮機，能更快速地降低和提高輪胎壓力，幫助車輛在道路行駛和越野之間快速切換。AM通用公司表示該車的越野性能顯著提高。

NXT 360不再採用鋁合金來製造車身，而是繼承了M11XX系列表兄弟的裝甲防護，防護性能達到B7級別，也就是說能抵禦AK-47 7.62毫米槍彈從任何方向上的射擊，為此NXT 360在風擋和車窗上採用了重型防彈玻璃。

NXT 360還提高了防雷性能，前車身底盤的防雷等級達到了Stanag 2a標準，也就是足以抵禦6千克反坦克地雷的爆炸，後車身和中央底盤達到了Stanag +1標準，能承受手榴彈爆炸的衝擊，都比M11XX系列大幅提高。該車車體內部還安裝有防爆座椅和腳墊，阻止乘員遭受碎片的傷害並吸收爆炸能量。作為誕生於2018年的新車，NXT 360裝備了更強大的制動系統，包括防抱死制動和自動緊急制動，以及電子穩定控制和牽引力控制系統。

由於美國陸軍已經選擇了L-ATV作為「悍馬」的後繼車，所以AM通用公司選擇來歐洲國際防務展開拓NXT 360的國際市場。NXT 360的售價遠低於L-ATV，所以對於已經裝備了「悍馬」的國家來說非常具有吸引力。隨NXT 360一起展示的還有一套被稱為HMMWV「鷹眼」的105毫米榴彈炮系統，后座力緩衝系統使該炮能夠安裝在「悍馬」的車廂上進行360度射擊，最大射速8發/分，能持續3分鐘，持續發射速率3發/分。

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