空軍中將林虎：在解放軍大學校里成長的將軍

林虎（1927—），曾用名林根生，山東省招遠縣人，1938年10月志願入伍。歷任廣州軍區空軍訓練部部長、副軍長、指揮所主任、廣空副司令員、空軍指揮學院副院長、空軍副司令員等職，1988年9月被授予中國人民解放軍空軍中將軍銜。榮獲三級獨立自由勳章和三級解放勳章。是第七、八屆全國人大代表、人大外事委員會委員。

1945年12月，林虎由山東抗日軍政大學一分校選送到東北民主聯軍航空隊學習航空技術。1946年3月1日，東北民主聯軍航空學校正式成立。這是中國共產黨領導下的人民軍隊創辦的第一所航空學校，即人們習慣說的東北老航校。

「我們終於可以成為正式的戰鬥機飛行員，到空中去打擊敵人了！」1949年8月20日，林虎接到航校領導的通知，中央軍委決定調他到北平南苑飛行中隊當飛行員，擔任保衛北平的任務。

林虎到達北平南苑後，才了解到這個飛行中隊的成立，是中央軍委採取的一項應急措施。主要是為了保衛北平的空中安全，保衛預定在9月召開的中國人民政治協商會議第一次全體會議。

飛行中隊組織飛行員經過短暫的恢復技術和協同訓練後，從9月5日起，正式擔負北平地區的防空任務，每天晝間都在南苑機場保持二至四架戰鬥機值班。

那時，還沒有對空警戒雷達，只能靠在北平周圍300公里的範圍內部署地面觀察哨，根據耳聽飛機聲音、眼睛觀察判斷，向機場報告空中敵情。由於種種原因，錯、假的信息多，機場戰鬥值班的飛機頻繁起飛警戒。但國民黨空軍聞訊後，沒有再敢來襲擊。從此，標誌著中國人民解放軍有了自己的空中作戰部隊。

林虎在飛行中隊初期駕駛的是P-51戰鬥機，給飛行中隊隊長徐兆文當僚機。這種飛機使用的是液壓式發動機，駕駛這種飛機飛行時，必須打開一個開關，才能使飛機發動機保持正常溫度。

一次飛行時由於徐兆文忘了打開那個開關，結果發動機過熱開鍋失去動力。徐兆文在河北省霸縣上空跳傘時，落地後被剛剛收穫過的高粱叉子桿穿透腳掌受傷了，是老百姓用馬車送回來的。以後，飛行中隊隊長由邢海帆代理。

9月上旬，飛行中隊接到了參加開國大典空中受閱的光榮任務，全隊同志非常高興，立即開始進行受閱編隊隊形的訓練。起初，只用了9架P-51戰鬥機，編成三個「品」字隊形拉開距離跟進，林虎編在總領隊長邢海帆的左右兩側。

後來，聶榮臻代總長認為準備參加受閱的飛機太少，需要增加，大小飛機都可以參加。這樣，又增加了兩架「蚊」式、三架C-46、三架通信教練機，共計17架飛機編成五個「品」字隊形、一個「蚊」式轟炸機雙機梯隊，前後跟進。

周恩來副主席看過預演後提出：領隊的戰鬥機飛行速度快，在通過天安門後，可以轉回去，接到教練機的後面，再通過一次天安門。這樣，就有「26架飛機受閱飛行」這一說了。受閱前，各級領導最擔心的是飛機的安全，專門請蘇聯專家機務人員檢查把關飛機的質量，並在武器系統上貼上封條。

1949年10月1日，是中國人民最具有歷史意義的日子。這一天下午三點，在古都北京舉行了隆重的中華人民共和國開國典禮。在南苑機場上，預定參加空中受閱的飛行員都站在自己的飛機前面，準備起飛。廣播喇叭里傳來天安門城樓上的聲音，當聽到毛主席莊嚴宣告：中華人民共和國中央人民政府今天成立了！並親自升起第一面五星紅旗時，林虎已經激動萬分，淚流滿面。

下午四點整，林虎作為東北老航校培養出來的飛行員，在受閱飛行總領隊邢海帆的帶領下起飛了，他們集中精力和總領隊長機編好隊，按照預定方案順利地兩次通過天安門，圓滿地完成了受閱飛行任務。

當晚，朱德總司令在北京飯店舉行宴會，林虎等參加受閱飛行的9名P-51戰鬥機飛行員都參加了。第二天，林虎和部分受閱飛行員還參加了在中山公園舉行的文藝晚會，並在前排就坐，蘇聯一個代表團也參加了晚會。

當蘇聯代表團得知坐在旁邊的林虎等是前一天開國大典受閱飛行員時，蘇聯代表團團長一下子把林虎抱起來，連聲說：「中國有了空軍！」晚會現場的人們頓時歡呼起來，有人建議飛行員們唱個歌，林虎當即指揮飛行員們放聲高唱《沒有共產黨就沒有新中國》。

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