本田又失意了一次，這車比奧迪A4L更氣派，從40萬跌到24萬，卻賣不動

作為與豐田競爭多年的本田，自身實力可以說是非常雄厚的，而且我們也都知道，在旗下除了少數車型之外，大部分都還相繼取得比較不錯成績的，在我們的印象里，在家轎領域中，本田雅閣以及思域更是一度堪稱為家族中最經典的車型，憑著自身動感十足的車身造型，一直以來備受市場青睞。

不過在本田家族中，除了本田這一品牌之外，還有謳歌這樣的高端品牌，它的誕生主要還是主打高端市場，一度將寶馬奧迪作為競爭對手，比如說這款謳歌TLX，明明自身具備的實力是非常雄厚，相比奧迪A4L以及寶馬3系都是毫不遜色，卻被消費者而忽視了，如果我沒記錯的話，這應該是繼本田歌詩圖之後，又一次失意了。

我們拋開別的不說，這款車的外觀造型確實是打造的比較大氣，車頭部分採用的菱形切割般進氣格柵格外耐看，同時在兩側大燈組上還加入了共11顆LED燈帶，點亮後的效果不輸燈廠奧迪，在車身兩側也打造的比較飽滿，同時在尾部還加入了往上翹起的小鴨尾，視覺感更顯迷人。

它的車身長度也達到了4981mm，軸距也超過了2900mm，車內空間更顯寬敞，而在大家關心的售價上，上市之初最高達到了近40萬，而在目部分區域上前最低僅在24萬出頭起步，這樣看來則讓自身具備的吸引力更高。

還未走進車內，就散發出比較高的商務氣息，在車內的布局上，看去複雜但各處都比較的層次分明，同時在通過拼接處，在後續工藝上處理的十分精緻，大量軟性材質進行包裹後，還在很大一塊區域上加入了金屬拉絲以及鍍鉻條加以裝飾，讓車內活躍氣氛增加不少，本田又失意了一次，新車不輸奧迪A4L，從40萬跌到24萬，卻賣不動！

而在動力系統上，這款謳歌TLX-L則僅提供了一台2.4L版本的自然吸氣發動機，與之匹配的則為8擋雙離合變速箱，而在性能的表現上也最高達到了208馬力，而作為本田旗下車型，一直以來在動力的調校上都顯得比較穩定，最明顯的就是在油耗上的表現了，而這款車在百公里油耗上，也僅在7L之間，讓實用性更顯突出。

本身來說，自身具備的實力過硬的，但為何卻得不到消費者的青睞。

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