日本傳統巨頭急起直追，豐田投資10億美元到東南亞打車公司Grab

日本傳統汽車業的巨頭豐田，現在有點像孫正義的軟銀。據CNBC，豐田周三宣布投資10億美元到東南亞的叫車app公司Grab，後者總部位於新加坡。投資後，豐田的一位高管將進入Grab的董事會。

據CNN於3月2日的報道，豐田當時與兩家供應商合資成立專門研究自動駕駛的公司，豐田投資3000億日元，也就是28億美元，控股90%。根據該文，這家新成立的自動駕駛公司，最初將有300員工，最終將有1000員工。該文同時還介紹，谷歌向其自動駕駛子公司Waymo投入了超10億美元，可見，豐田在自動駕駛領域的投資力度，已經與谷歌相當。

豐田對新加坡的Grab的投資，很有可能是被同在日本的軟銀所感染，據msn於5月31日發表的文章，軟銀投資了22.5億美元到通用汽車的自動駕駛部門，為了平衡股權，通用也投入10億美元，單單這32.5億美元，通用的自動駕駛子公司的財力，就比豐田的自動駕駛子公司略高一點，且不說，通用的自動駕駛子公司的運營時間要早於豐田。

通用汽車的自動駕駛子公司Cruise Automation，是通用在2016年收購的，軟銀投資後，將擁有GM Cruise的19.6%的股份，而餘下的股份則為通用持有。通用公司在投資者電話會議中表示，其GM Cruise的員工數為800人，另外還有800通用總公司員工，配合配合自動駕駛研發。

軟銀還是優步的大股東，可見同樣是日本公司，軟銀與豐田的合作交叉很少，可能因為孫正義是韓裔日本人，在成為英雄人物之前，不被正牌的日本巨頭豐田所重視，而在軟銀成為巨頭後，孫正義也不怎麼在乎這些傳統的日本老錢。用最近流行的話，他們對過眼神，不是一路人。

自動駕駛與叫車app最終的趨勢是會融合，而傳統汽車公司在未來這個自動駕駛叫車app領域，扮演什麼角色，豐田與通用的蜂擁而入，已經很清楚地給出了答案。

沒有投資自動駕駛和叫車app的傳統汽車巨頭，可能已經落後了。

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