就是這麼任性，完全不要裝甲防護，有的只有火力和速度
武裝突擊車的概念其實很早就已經產生了，但是早期的武裝突擊車其實更多程度上是負擔著裝甲車的作戰任務，尤其是在第二次世界大戰期間，對火力和裝甲防護的需求，使得武裝突擊車逐漸發展成了輪式裝甲車，其實這時的武裝突擊車已經離現在的定義很遠了。
縱橫二戰的美軍制式吉普，這完全就是行走的武器庫
「二戰」的北非戰場出現的英國特別空勤團（SAS）使用的Willys MB 可以說是武裝突擊車的正牌鼻祖。
要的就是輕，要的就是快
英國特別空勤團的成績讓各國將領們認識到了這種輕型武裝突擊車的優勢，於是在很多部隊開始推廣 SAS 的做法，一直影響到今天。
現在的武裝突擊車，其實是對執行高機動性戰術任務的單兵作戰單位提供載具和火力支援，而且盡量避免直接的武裝衝突和直接的火力對抗。武裝突擊車跟坦克那樣的裝甲車輛是絕對沒有可比性的。
國際上對武裝突擊車改裝最有心得的就算是英國人了，所以近代的很多武裝突擊車多是有陸虎（Land Rover）的衛士（Defender）系列底盤改裝而來。
下面這個圖片里的武裝突擊車是英國基於衛士（Defender）系列底盤最新生產的武裝突擊車 RDV （Rapid Deployment Vehicle）。
下面是在阿富汗反恐戰爭中的德國特種部隊 KSK使用的早期型號的IFAV。
要說做骨感的，還得數美國 FAV （Fast Attack Vehicles）的快速攻擊車，當時有個很名副其實的綽號——「隼」。海灣戰爭中當時兩支 FAV 車隊帶著海軍「海豹」突擊隊的特戰隊員高速殺進科威特城，其中一路直插距科威特市區15公里的科威特國際機場，另一路徑直奔向由一小隊海軍陸戰隊員苦苦扼守的美國大使館。這幾部 FAV 也成為了海灣戰爭中最先進入科威特的美軍作戰車輛。
是不是有種跑跑卡丁車的感覺
以色列的Automotive Industries 公司發布的輕型武裝戰術突擊車 ATV。
看得出是四輪獨立懸掛，越野性能自然不必說
下面來看看印度的相關裝備
反坦克導彈不要裝的太多
我國在相關領域也沒有閑著，相繼研製出了LYT2021輪式傘兵突擊車、「山貓」全地形快速突擊車
LYT2021輪式傘兵突擊車
山貓快速突擊車
中國除了大量裝備了這兩款突擊車的基本款外，還在其基礎上開發了許多大殺器改進型
居然是彈炮合一系統
妥妥的鏈式供彈重機槍
連反坦克導彈都上去了，要不套這麼兇猛
加裝107多管火箭發射筒的山貓
加裝遙控武器站的山貓
山貓120毫米迫擊炮型和81毫米迫擊炮
加裝加特林的山貓
關於山貓全地形突擊車，我之前有專文進行介紹，有興趣的可以點擊此鏈接進行觀看：國產「山貓」全地形車：小小身板，超級火力
最新更新文章，請直接點擊鏈接觀看：中國現役主戰裝備動態展示（海軍篇）
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