把用戶安全寄託於性別干預，滴滴順風車確定不是在開玩笑嗎？

時隔一月，滴滴終於還是想進一步擴大順風車業務了。

據報道，滴滴於6月13日發布的「安全升級工作進展更新」顯示，將於6月15日局部恢復部分夜間時段的訂單（具體開放時間段為，22:00-24:00和05:00-06:00）。出於安全的考慮，目前以上兩個夜間時段的順風車訂單，將只允許車主與乘客為同一性別方可合乘出行，即男車主接男乘客，女車主接女乘客。

不論是想擴展業務，還是想為用戶提供更有安全保障的服務，滴滴努力的姿態都是值得肯定的，但很遺憾，其努力的方向似乎偏差了太多。

我們都知道，滴滴下線順風車業務是受5月份的空姐乘滴滴順風車被殺事件影響。但從滴滴的所作作為來看，空姐被殺事件並沒有讓滴滴真正從根本上認識到自己的錯誤與不足。

最可笑的是，這麼慘痛的教訓，滴滴的反思竟然只是從性別上干預用戶的匹配度，從而減少類似騷擾傷害等事件的發生嗎？

打個不恰當的比喻，就像一個學校為了減少強姦事件的發生，將一個好好的學校強行劃分為男校和女校兩個部落，男生只能去男學堂，女生只能去女學堂，何其荒唐也！

空姐被殺案曝光以後，我注意到滴滴被曝光了多起司機騷擾、尾隨乃至傷害女乘客的新聞事件，從輿論以及常識來看，的確是女用戶被侵害的可能性更高一些，由此對男司機做些約束也算是合情合理。

但並不能由此認定，司機便是更高危的群體。同樣不能由此認定，男乘客乘車就一定安全，女乘客坐女司機的車就一定安全，甚至司機也未必就真的比乘客更高危。總之，以性別為切入點毫無疑問是一個偷懶且錯誤的選擇。

此外，從操作層面來說，我對滴滴的做法表示懷疑。懷疑的點有以下幾個：

1、此前有媒體報道，滴滴順風車存在乘客、車主貼「標籤」互評的現象，且有男司機通過對標籤篩選乃至圍獵女用戶的情況。

儘管滴滴隨後宣布下線了貼標籤和評論功能，但此事卻對用戶的安全心理造成極大衝擊，有女性用戶即表示為了安全將性別設置為了「男」。這種情況下如何確保女（司機）女（用戶）、男（司機）男（用戶）一一匹配？

司機固然可以實名認證，滴滴也可以要求司機在接單前進行人臉識別，難道要求乘客端也要實名認證並人臉識別嗎？

再比如，男用戶把性別改為女而後被女司機接了單，這種情況又該如何處理？滴滴能有效規避這一現象的發生嗎？很顯然不太可能。

2、順風車本質上是合乘車，這就要考慮到場景的多樣性。按照滴滴的規定，男司機只能接男乘客的單，那麼如果乘車的用戶是一男一女即兩人及以上的用戶呢？

3、女司機的供應量與女乘客的需求量能否匹配以及如何有效匹配？

4、司機傷害乘客或乘客傷害司機和性別沒有必然的關係，最多是一個概率學問題。男司機同樣可以傷害男乘客，女乘客同樣可以被女司機傷害到，反之亦然。滴滴此舉並不能保證用戶（雙方）的安全。

最後，還是想問一句滴滴：作為平台，空姐被殺事件，你最大的漏洞在哪裡呢？

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