兩棲攻擊艦直升機亮相，可能還是直-8改進型直升機

海軍陸戰隊裝備的直-8G直升機，注意機頭較小的導航雷達

隨著中國海軍兩棲攻擊艦提上日程，兩棲攻擊艦配備什麼樣的直升機就成為大家關注的問題，從近期情況來看，海軍兩棲攻擊艦配備直升機可能會是直-8J艦載運輸直升機最新改進型直-8G艦載運輸型直升機。

這個選擇應該也是在意料之中，從上世紀70年代引進SA321超黃蜂直升機算起，中國海軍使用這型直升機接近40年，一直到現在，中國海軍還在大量裝備新一代直-18艦載直升機，從裝備慣性、後勤保障通用性等方面來講，中國海軍陸戰隊繼續採用直-8系列直升機也是情理之中事情，所以海軍兩棲攻擊艦早期艦載機可能仍舊是直-8系列艦載直升機。

從SA321超黃蜂直升機開始算，中國海軍裝備這個系列直升機已經40年

隨著新世紀初大型兩棲艦艇列入發展規劃，中國海軍著手考慮研製大型艦載直升機，2002年直-8艦載直升機立項，2004年首飛，2005年裝備部隊，直-8艦載直升機保留了直-8總體設計、氣動結構，只是根據上艦要求對直升機進行了適應性改進，包括採用可摺疊旋翼、斜梁，高壓機輪、提高飛機防腐蝕能力，航空電子系統進行了全面升級，配備了基於數據匯流排的航空電子系統，實現了通信、導航一體化，座艙配備了多功能顯示器，改善了人機界面，直-8艦載型除了基本的運輸型之外，還發展了用於垂直補給的直-8JA、用於救護的直-8JH等型號。

直-8J艦載運輸直升機，注意機頭導航雷達較大

直-8J列裝之後，部隊根據使用需要對它進行了改進，以提高性能，增加使用靈活性，例如加裝了光電吊艙，配備了熱成像夜視系統，讓直升機具備更強晝夜全天候作戰能力，兩側增加短翼，配備有外掛點，可以弔掛航空火箭、航炮/機槍吊艙，執行對地火力突擊任務，中國海軍陸戰隊成立航空旅之後，這些直-8艦載直升機應該已經轉給海軍陸戰隊航空兵部隊。

後期經過升級的直-8J，注意機頭加裝光電吊艙，兩側增加武器掛架

眾所周知，中國海軍陸戰隊在新時期作戰任務更加繁重，要求具備全疆域作戰能力，甚至還要擔負維護國家海外利益的任務，作戰區域不僅僅局限于海洋方向，可能還包括高原、山地等複雜地形，因此海軍陸戰隊要求對直-8J進行進一步提高，具備更好高溫高原性能，提高部隊突擊運輸、遠程投送能力，這就是直-8G艦載直升機。

直-8G與直-8J艦載直升機最大區別就是用渦軸-6C渦軸發動機替代原來的渦軸-6A發動機，渦軸-6C發動機與後者相比，採用了大小葉片、FADEC等新技術，性能有了較大改善，起飛功率由後者的1130KW提高到1300KW，從而提高了直升機起飛功重比，高溫高原環境下飛行、機動性能有較大改善，另外直升機還更新了部分設備，機頭導航雷達採用了新型號，性能提高，體積和重量降低，經過這些改進，直-8G整體性能比直-8J有所提高，是海軍陸戰隊主力機型，也是兩棲攻擊艦主要艦載直升機。

直-8G採用的渦軸6C發動機，它的功率為1300KW

不過直-8G畢竟脫胎於SA321超黃蜂直升機，後者只是國際第二代直升機，雖然直-8G經過多次改進，性能有較大提高，但是受到原始設計限制，性能潛力已經挖掘完畢，難以有進一步提高，就直升機本身性能來講，它突擊運輸能力比不上直-20直升機，車輛運載能力不如重型直升機，因此中國海軍陸戰隊還需要更加先進的直升機，包括直-20突擊運輸直升機、中俄聯合研製重型直升機，以便進一步陸戰隊空中突擊能力。

本文是企鵝號： 小飛豬的防務觀察 騰訊獨家文章 謝絕轉載

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