1952年，屬於廣東省的欽州，為何又被分給了廣西省？

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1952年，原本屬於廣東省的欽州、防城港等地，被劃給了廣西省。一個最奇怪的情況出現了，欽州、防城港等地，一直屬於廣東省，為何在50年代會被劃入廣西省呢？其實這一地區一直屬於廣西地區，到了明朝時期，欽州等地才被劃入廣東地區。在這樣的情況下，廣西得到這一地區之後，對於自己的經濟發展能夠起到多少作用呢？

在中國古代歷史上，廣西和廣東原本是一家人。在漢朝歷史上，兩廣地區一直屬於交州。交州是漢朝13州之一，到了隋唐時期，兩廣地區則屬於嶺南道。其實從唐宋時期開始，中原王朝已經開始發展自己的海洋貿易。到了宋朝時期，兩廣地區劃分成了廣南東路和廣南西路。這就是廣東和廣西的由來，在兩廣分家之後，欽州、防城港等地一直屬於廣西。也是廣西的主要出海口，但是在位置上不如廣州。

到了明朝建立之後，不知道出於什麼原因，明朝把欽州等地劃給了廣東省。在此之後，廣西省喪失了自己的出海口，成了徹徹底底的內陸省份，而廣東省擁有嶺南地區所有的出海口。但是廣東省的主要港口是廣州，其他港口的發展比較慢。到了清朝統治期間，清朝加強了這個規定。在清朝的統治下，欽州、防城港等地基本上都是一些漁民聚集區。一轉眼到了近代時期，在鴉片戰爭之後，清朝被迫開放了自己的國門。

英國要求清朝開放欽州等地，在西方列強的要求下，清朝被迫開放了這些地區。當時，欽州等地成為了重要的港口，英國利用這些地區運輸了大量的物品，這一地區的經濟發展很快。但是這些地區屬於廣東，雖然距離廣西很近，但廣西得不到什麼好處。在廣東的格局下，廣州等地發生重點發展的地區。在廣東的管理下，欽州等地的發展還是很有限度的。但是由於戰爭連續不斷，根本沒有精力重新劃分區域。

在建國之後，隨著各方面局勢的全面穩定，國家開始重新劃分各省的區域。從具體的情況來說，欽州等地留在廣東不會有特別大的發展。為了更好的發展廣西的經濟，1952年，原本屬於廣東省的欽州等地，被劃分給了廣西省。請注意，當時還是廣西省，還不是後來的廣西自治區。認真地說，欽州等地劃分到廣西省，屬於物歸原主。對於廣西省來說，得到欽州等地之後，廣西地區的經濟發展確實很快。直到現在，欽州、防城港等地，都是廣西發展比較快的地區。

其實這樣的情況，在全國其他省份也經常出現。例如河南的濮陽地區，濮陽地區到底屬於河南省還是河北省，直到現在都有很大的爭論。認真地說，濮陽的一部分地區屬於河北，另一部分地區屬於河南，所以出現了很多問題。在河南省下轄的各個地區中，濮陽的鐵路最尷尬。雖然也有鐵路，但基本上都是貨運列車。在很長一段時間裡，濮陽地區的人們前往省會鄭州，基本上都是坐汽車。直到最近兩年，高鐵才開始運行。

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