美國的戰鬥機降落時為何不用減速傘？

美國非艦載機也裝備尾鉤，戰時可以用阻攔索，緊急時刻還可以航母降落，飛機剎車系統非常複雜，f1賽車剎車鼓高達1000度，材料問題我們國家目前還很落後！

指艦載機沒有成功勾住攔阻索，這情況在航母有限的甲板長度是致命的。如果是陸地機場，是不存在這種需求的，只要放了傘，一般就可以把速度降至安全範圍。就算真的有什麼理由比如接地速度過大需要復飛，機場跑道夠長，有很大冗餘。

用減速傘一樣可以拋傘復飛，用剎車片的作用是，不比浪費戰機寶貴空間安裝減速傘，追求戰機的極致性能的土豪做法，也減少後勤的壓力 。

不用傘是略微快些，但成倍就信口開河了，你數據哪兒來的？減速傘並不特別費時，降落過程會拋掉減速傘，停住後只要塞一個新傘包進去就好了。在飛機重新加油掛彈的時間內完全可以搞定。不過這樣要多佔幾個地勤，得有專人回收減速傘，檢查，疊傘包。

我軍戰機用減速傘是在訓練時才使用的，這樣可以節約訓練成本，一但有實戰，減速傘就不一定會再用…艦載機的結構是經過加強的，普通戰機到航母上起飛，彈射和降落時會散架的。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！