觸摸屏全面取代物理按鍵，背後隱藏著代價

實體界面對於汽車的可用性至關重要。操作依賴簡單的一瞥或肌肉記憶。相比之下，觸摸屏迫使司機不得不在駕駛的過程中分神。屏幕上的按鈕不在固定位置，抑制司機們肌肉記憶和查找的能力。這些都增加了駕駛的危險。

在潛在危險情況下被反覆使用的界面不該是基於觸摸屏。如果必須使用觸摸屏，那麼它應該嵌入一組固定的實體按鈕，這些按鈕支持肌肉記憶，易於操作。

車載界面現在怎麼樣呢？五年後，我們發現一些車型堅持使用實體按鈕和刻度盤，這讓我們鬆了一口氣。

除了安全方面的考慮之外，實體控制還能提高生產率。當我大學期間在郵件收發室工作時，我是用一個非常難看的、鍵盤操縱的系統處理包裹的。我在一天之內學會了怎麼用那玩意兒。它能快速處理密度巨大的數據，就像高中生在微積分課上使用圖形計算器一樣，這些實體元件可以輔助我們的工作，卻不會分散我們的注意力。

觸摸屏當然也沒什麼可怕的。在正確的情況下，它們非常有用，比如在與服務相關的行業中已經非常普遍，但這些屏幕通常都有顏色編碼和專業的軟體，但它們不應該用於移動中的汽車！

一些基本的設計原則，觸摸屏設計完全可以採用。比如不同的顏色編碼會減少反應的時間——習慣成自然嘛。而大腦對圖像編碼的處理則需要更長的時間，而缺乏對比會讓人困惑，因為大腦還得費勁兒把某一樣東西跟其他東西區別開來。當這種看起來差不多的圖片很多時，服務人員必須依靠位置和肌肉記憶來加快效率。

當我在食品服務業和郵件收發室工作時，更難看的觸摸屏總是更容易使用。它們用明亮的、對比鮮明的顏色編碼，使數字或物品之間的區別非常明顯。我發現顏色的使用減少了錯誤，我通常只看一眼界面就會點擊正確的項目。過了一段時間後，提交訂單或列印收據之前，我只會在過程結束時才檢查一下看看屏幕上有沒有錯誤。

大多數觸摸屏界面都不使用高對比度的顏色或固定的實體按鈕來實現基本的功能。這讓我們在開車時分散注意力去尋找正確的按鈕，或者讓沮喪的乘客通過藍牙連接手機，這無疑都增加了駕駛時的危險性。

但是還有一點需要注意，如果圖像看起來太相似，那在處理訂單的時候仍然有可能犯錯。我知道有一些咖啡店特意用高對比度的卡通人物代替了店裡產品的圖片。這是一種既適合員工又適合客戶的策略。

我們會看到實體界面的回歸嗎？我當然希望如此。雖然實體界面並不適用於所有情況，但它們確實迫使設計者做出永久性的決定。而且，由於實體按鈕的放置必須做出特定的選擇，因此很難設計出沒法使用的介面。一次設計，一錘定音。但觸摸界面卻可以快速地改變內容——因而世界上就到處都是變來變去的屏幕和一臉迷茫的用戶。

上周，我家附近的雜貨店用觸摸屏取代了所有基於鍵盤的機器。現在，店裡的工作人員們必須花更多的時間來查看屏幕，然後點擊一些不同的圖片以選擇正確的商品。除了降低生產力，設計不佳的系統也讓工作人員們不滿意。我過去常常看到經驗豐富的工作人員熟練地將產品的PLU編碼輸入鍵盤。他們一隻手裝水果，另一隻手打字。這種精準和記性常常讓他們引以為傲。現在，這份榮譽感已經蕩然無存。更糟糕的是，新的屏幕需要不同程度的聚焦，這使得一些工作人員很難閱讀屏幕上的東西。我看到很多工作人員在點擊正確的產品圖像之前得把眼鏡先摘下來才能仔細觀察顯示屏。我甚至發現他們會代表機器道歉。

我問一位收銀員，他是否認為自己能像使用實體機器一樣，在觸摸屏上感受到同樣的「舒適」。

「絕對不會」，他抱怨道，「因為我剛剛熟悉這套軟體時候，他們就會給我換那套了。」

這些問題只是暗示了觸摸屏固有的問題。在後續的文章中，我們將研究它們如何進一步加劇我們在自動化崛起中已經看到的社會摩擦。

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