十五代皇冠，6月26日正式發布！

豐田日前在官網上發布了關於十五代皇冠的消息，6月26日，豐田會在日本召開一個名為「The Connected Day」的活動，屆時會正式發布十五代皇冠。

從豐田發布的幾個視頻中我們可以看出，豐田對皇冠的logo進行了重新的定義，新logo看起來更加的簡潔、年輕、時尚，這也符合了皇冠年輕化運動化的思路。

再從視頻中隨處可見的強調諜照車在賽道上進行調試等情況來看，為了讓駕駛者獲得更多的駕馭樂趣，15代皇冠在開發過程中特別前往著名的德國賽道Nrburgring進行測試。

官方聲稱全新一代皇冠將擁有更強的底盤操控極限，甚至在所有路面的情況下（不管是低速還是高速，平滑或崎嶇的路面上），都擁有絕佳的行駛穩定性，可以說是15代皇冠是歷代Crown操控性最強的一代。

同時，從視頻中我們也能清晰的看到新皇冠的內飾全貌，被人詬病的全觸摸分屏還是繼續保留。

之前十五代皇冠發布的概念版圖為以上三張，從圖片中其實已經可以看到皇冠更加年輕化的思路，仔細看皇冠的logo已經發生了細節性的變化。

隨後，豐田發布了新款皇冠的量產版官圖，新車提供三種動力配置，會在6月26日正式發布，售價區間摺合人民幣約27w-42w之間。

皇冠將繼續推出運動版（Athlete系列）和豪華版（Royal系列）兩種版本的車型，而最頂級的皇冠Majista可能會稍後壓軸發布。

新皇冠果不其然是基於TNGA架構下的GA-N後驅平台進行打造，在新的平台下，整車重心的降低。其中2.5L混動車型的車身重量分布為50：50，新車長寬高分別為4910/1800/1455，軸距2920，相較於現款有縮水，很明顯在新平台下，新皇冠會變得更加緊緻。

動力系統方面，提供2.0T、2.5L混動以及3.5L混動三種版本。2.0T的最大馬力為245p，扭矩為350nm，與之匹配還是8at變速箱，賬面數據比現款2.0T多了10p馬力；2.5L混動系統中發動機最大馬力為184p，扭矩為221nm，電動機馬力143p，系統綜合最大馬力為226p；3.5L混動系統中發動機最大馬力為299p，扭矩為356nm，電動機馬力為180p，系統綜合最大馬力為359p。其中。

從上述信息可見，一汽如果不搭建一條GA-N後驅平台的生產線，新皇冠可能不會再國產。

最後，我們再從豐田的視頻中發現，6.26日發布的車型除了新皇冠之外，應該還有新卡羅拉，卡羅拉的兩廂版，我們也可以期待一下。

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