中國袖珍「五對輪」 實戰中曾被大量擊毀 外國卻對其稱讚不已

原標題：中國袖珍「五對輪」 實戰中曾被大量擊毀 外國卻對其稱讚不已

在陸軍裝備列表中，有一款從1959年便正式列裝部隊並服役至今的主戰坦克（事實上目前我國陸軍裝備中甚至有一批最初期裝備100毫米炮的59式尚在服役），因為其獨特的類似克里斯蒂懸掛系統和標誌性的五對負重輪而深受廣大軍事愛好者喜愛，它就是著名的59式主戰坦克。由於其產量大而且衍生型號多，以致於後來有些59改要不是標誌性的五對輪根本不敢相信它竟然來源於老59。而在我軍裝備列表中還列裝過一款袖珍版五對負重輪，它就是同樣有名的62式輕型坦克。

在59式已經定型尚未服役之前，我國軍方已經考慮到了該車可能不易於在我國南方地區活動，因為我國南部水網密集且土質鬆軟，全重達到36噸的59式大概率會行動不便。於是在50年代末我國陸軍便提出了一款新坦克的要求，它被要求與59式有著類似的設計，但重量要輕，說白了就是一個小號的59。1958年該車的研發工作正式被提上日程，負責研發工作的是著名的哈爾濱第一機械公司，當時它還叫六七四廠。

與人們通常影響不同的是，在熟知的62式輕型坦克定型之前，其原型車是一款代號為59-16的更輕的戰車，59-16戰鬥全重僅僅為16噸，坦克炮口徑為76毫米，然而軍方對這種火力過於貧弱的坦克很不滿意。隨後六七四廠又進行了兩年各種改進，最終得到了一款裝備85毫米火炮，同樣擁有五對負重輪，戰鬥全重升到21噸的輕型坦克，它於1962年通過測試並得到了62式輕型坦克的型號名稱。

該車在炮口指向前方時全長為7.9米，寬2.9米，車高為2.26米，重量為21噸，乘員四名。62式輕型坦克的動力裝置為一台輸出功率為430馬力的12150L-3型12缸柴油發動機（該發動機同樣是59式坦克的縮水版），這不僅讓62式坦克的最大時速高達每小時60公里，並且由於其推重比極高（每噸20.5匹馬力），該車能夠在各種複雜地形（如叢林山脈）下飛馳，完全能夠適應我國南方作戰條件。

由於其全重為21噸加之車內空間狹小，因此其幾乎沒有多少結餘重量加裝在裝甲和火力上，對於一款輕型坦克來說，62式裝備的85毫米口徑的62-85TC型坦克炮已經將該車體的潛力發揮到了極限，不過話說回來，雖然其火炮口徑還能說得過去，但它沒有安裝任何垂穩，紅外和夜視設備，瞄具也只是簡單的光學瞄具，因此該車作戰局限性仍然很大。

62式在1979年的實戰中並沒有發揮出其機動性優秀的優勢，反而作為攻堅裝備慘遭大量擊毀。後來62式出口到了多個國家，外國用戶反而對其稱讚不已。目前62式在我軍中已經全部退役，依然保留了一批充當射擊標靶。（利刃/陶波列夫）

尊重內容，從尊重作者開始，轉載、合作請私信聯繫我們。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！