MES領域的新玩家

近幾年，隨著智能製造、工業4.0、中國製造2025的宣傳，MES被越來越多的工廠管理人員和技術專家了解。因此，除了Siemens、Rockwell、GE一直深耕MES，在MES領域也出現了不少新的玩家。

第一類玩家，原先是提供其它系統服務的IT廠商。

比如達索公司，是著名的CAD/CAE廠商，其旗艦產品CATIA在飛機和汽車的造型設計中得到廣泛應用，藉由收購Apriso公司，藉助其產品FlexNet進入MES領域。

再比如SAP，是最著名的ERP廠商，藉由收購Lighthammer，進入MES領域。

第二類玩家，原先是控制系統供應商。

比如施耐德和Honeywell，都是著名的控制系統供應商，其承接項目的方式往往是軟硬體一體化集成，並且形成了自己的系統。

第三類玩家，將自己的內部MES推向市場。

比如博世，是最大的汽車零部件製造商，特別是在感測器方面是業界領袖。博世的MES主要針對內部客戶開發，特別是在質量追溯和光學檢查方面著力很多，這兩年，其MES部門也開始承接外部項目。

第四類玩家，是OEM。

OEM即Original Equipment Make原始設備製造商。

如ABB是著名的工業機器人製造商，也承接了大量的汽車焊裝車間設備安裝調試工作，在焊接和機器人控制方面是業界領袖，MES也有其獨到之處。

再比如Comau主要承接汽車焊裝、發動機裝配的設備安裝調試工作，也有其MES系統。

第五類玩家，是蹭政府補貼的。

我們知道，隨著中國製造2025的推廣，各地政府都提供了大量補貼，用於鼓勵工廠進行智能製造升級。那麼勢必有不少的人，利用此契機，打著MES/智能製造的名頭，將政商關係變現，而廠家也可通過種種合同和賬務手段，撈取政府補貼，實施效果倒在其次了。

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