車不好賣，設計獨到的摺疊電動自行車 Stigo 也要來中國做共享

本周，愛沙尼亞電動自行車公司 Stigo 在北京開了一場發布會，主角是一台新的電動自行車，和一個針對企業用戶的電動車租用服務。

首先，Stigo 是一個在中國市場沒有太多聲音的品牌，最大的知名度來自 2015 年雲度電動車和 Stigo 鬧出的電動摺疊車抄襲糾紛。三年後的今天，創業公司雲度已經不賣車了，Stigo 則推出了新產品。

兩年多前，Stigo 發布了一台摺疊之後可以拖著走，上地鐵和進辦公室的電動自行車，當時的說法是主打「最後一公里」通勤。這次的新產品 Stigo B1 和兩年多前差不多，也是一台摺疊電動自行車，但是結構更重，不能完全摺疊。同時可以切換多個加速模式，續航長一些，從 40 公里左右上升到 70 公里左右。新產品依然可以依靠手機進行解鎖和 GPS 定位。

新車售價 2999 元，比上一款產品 5999 元的價格便宜很多，但這看起來不是重點。Stigo 另外介紹了一項服務，叫做「司加車」的共享電動自行車服務。

這項服務是一個 B2B 的租用服務，企業從 Stigo 以輛/每月組用 Stigo 電動自行車，布置在自己的辦公室里，作為公司福利供員工短途通勤使用，主要場景是在辦公園區中代步。在歐洲，這項服務的收費是 59 歐元輛/每月，引進中國後價格是 299 元人民幣。

新款車 Stigo B1

Stigo 中國區負責人何藝舟說，Stigo 轉向做服務，與車子不好賣有關係。從 2016 年到現在，Stigo 的第一款電動摺疊車在全球售賣了大約 5000 輛，主要市場在歐洲和東南亞。在歐洲，這台車售價 2300 歐元，在中國售價 5999 元。這個價格相當昂貴，在中國市場與摩托車型的大型電動自行車售價接近。

Stigo 說，租用服務比現在流行共享自行車更好，因為它們不佔用公共空間，布置位置是在辦公室中；同時這種騎行起來更輕鬆的電動車不必擔心損壞，因為它們是以公司福利的形式提供服務，Stigo 也可以給自行車上塗裝上租用服務公司的 Logo。

但就像是 Stigo 自行車的銷量一樣，「司加車」租用服務可能還是一個非常小眾的服務：Stigo 描述的「司加車」的服務場景是在公司園區中穿梭，或者在公司不同的建築之間通勤，這種場景在中國其實比較少，只有巨型企業才有類似的環境。

目前，Stigo 的「司加車」服務在中國有包括奢侈品手機公司 Vertu 在內的三個客戶，一共租用了 10 輛車。

Stigo 中國區負責人何藝舟說 Stigo 在中國的運營實體，也就是創業公司鈴鈴科技和 Stigo 的合資公司正在進行換股，換股之後 Stigo 中國將獨立運行。目前 Stigo 中國靠來自私人的天使輪資金運行，正在籌劃 A 輪融資。不過就像是何藝舟說的那樣，Stigo 產品採用代工的模式，現在的規模比較小，融資也不是很迫切。

題圖/《好奇心日報（www.qdaily.com）》拍攝

我們做了一個壁紙應用，給你的手機加點好奇心。去 App 商店搜 好奇怪下載吧。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！