非常叫好不叫賣的日系車，不比卡羅拉差，油耗三毛多，僅售6萬起！

說起鈴木好像大家都覺得這車沒什麼拿手車型，但是我們往上數一代，也就改革開放之初當時長安鈴木計程車的前輩奧拓，在當時很多城市道路交通設施並不完善的情況下，奧拓服役了整整十年，為當時不少經濟的蓬勃發展打下了堅固的基礎，也正是憑藉著這份出色的性能，奧拓風靡了大江南北，成為了不少70、80後歲月中的美好回憶。

但是現在的鈴木旗下的一款比較不錯的車型--啟悅，卻是非常的可惜，因為鈴木這個品牌因為經營問題，要退出中國市場了，而鈴木啟悅作為一款裸車價僅6萬元左右的合資轎車，更方面數據性能並不比卡拉羅差，實在是有點可惜了，畢竟鈴木這個品牌歷史也算是比較悠久了，說實話這樣的車型在目前市場上非常的不多見，今天小編就帶大家一起看看這款車吧！

外觀方面，新款啟悅在前臉造型上進行大幅度的升級改動，首次採用了大嘴形設計，使上半邊的鍍鉻格柵與下半邊的保險杠連接在一起，並在保險杠兩邊增加了裝飾燈，時期的前臉看起來更顯硬朗霸氣，同時又不失精緻美感。在尾部方面，啟悅略微下沉的後保險杠更加突出，使其尾部的造型變得凹凸有致。後霧燈則創新使用了長條形設計，輔以鍍鉻裝飾，營造出一種簡潔大氣之美。

從側面來看，啟悅給人一種運動的感覺，其側麵線條十分流暢，再加上傾斜角度較大的C柱，頗有種溜背的感覺。車身尺寸上，啟悅的長寬高為4545mm*1730mm*1475mm，軸距為2650mm，相比同級別中的競爭品牌，這個數據還是能讓人眼前一亮的。總體而言，啟悅的設計仍頗具看點，在該級別下是一個非常好的選擇。

內飾方面，啟悅的內飾整體來看較為簡潔，以黑色為主，凸顯出該車的大氣沉穩，中控台採用硬塑料包裹，並且採用對稱性布局，其上鑲嵌有大尺寸液晶顯示屏，功能也非常全面，能夠滿足絕大多數人的需求，三幅式多功能方向盤也很有運動氣息，該車的座椅採用軟質性材料包裹，坐上去十分的舒適，在配置上，該車配備有ESP車身穩定系統，前/後駐車雷達，6安全氣囊，電動天窗等，這個價位配置上還是十分的豐富的。

啟悅搭載的這台G-INNOTEC發動機作為今年的中國十佳發動機之一，在油耗方面，得益於發動機、變速箱的良好匹配，自動擋(6AT)車型綜合油耗5.6L/km，而手動擋(5MT)車型更是低至5.3L/100km，燃油經濟性較為突出。在同級別車型中，油耗及動力方面，啟悅的優勢還是十分明顯的。

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