中國最強「造島神器」有多強？實力要用數據來說明

中國官方宣布，經過為期近4天的海上航行，中國自主設計建造的亞洲最大自航絞吸挖泥船——「天鯤」號已完成首次試航。媒體報道，「天鯤」號監造組組長王健介紹，整個試航過程「有驚無險」，「天鯤」號的動力系統和推進系統等設備在試航中得到檢驗。一艘絞吸船的建造通常有五大節點：開工、下水、碼頭系泊試驗、海試、交付。

「天鯤」號船長張燚介紹，「天鯤」號自2015年12月開工至今，全船建造過程歷時2年半，2017年11月正式下水，2018年6月完成首次試航。據了解，試航正式結束後，「天鯤」號將根據試驗「體檢報告」進行整改，並繼續疏浚設備的調試，2018年8月有望正式交付。中國官媒稱，「天鯤」號是「迄今為止中國疏浚業一系列科技創新成果的集大成者」。據介紹，「天鯤」號全船長140米，寬27.8米，最大挖深35米，總裝機功率25,843千瓦，設計每小時挖泥6,000立方米，絞刀額定功率6,600千瓦。

「天鯤」號的姊妹船「天鯨」號每小時挖掘的海底混合物可填滿一個標準足球場大、半米深的坑。「天鯤」號疏浚能力進一步提升，可挖掘風化岩、岩石、淤泥、黏土等不同土質，最大排距達15公里。重型挖泥船屬於高技術含量、資金密集型重要基礎裝備。全世界只有少數幾個國家掌握自主設計建造的核心技術。

官方人士宣稱，「天鯤」號融合了當前世界最新科技，各項性能指標均超過現役亞洲第一大自航絞吸挖泥船「天鯨」號，將成為中國新一代「造島神器」。 一位業內專家指出，「天鯤」號建成，標誌中國已經能夠自主設計建造新一代的重型自航絞吸挖泥船，實現了該船型關鍵技術的突破。

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