終於試點取消計程車份子錢，沒落的計程車行業還能戰勝網約車嗎？

儘管姍姍來遲，但是還是值得肯定的。

已經確認，廣州已經開始嘗試取消了份子錢，變成了分成機制，初期試點200台車。

被抱怨了多年的計程車「份子錢」終於出現了鬆動。

那麼問題來了，取消計程車份子錢，沒落的計程車行業還能戰勝網約車嗎？

但是有可能的。

1 關鍵看執行力度和具體的分配機制，如果力度夠大，還是有可能的，畢竟計程車行業相比於網約車是有優勢的，道路熟悉和服務意識好是計程車司機最大的優勢，而這恰恰又是網約車司機所欠缺的。

2 網約車已經告別了補貼模式，在加上抽成已經高達20%，會導致之前一部分計程車司機轉網約車的迴流到計程車行業。也就是說如今網約車變成滴滴一家獨大之後，其通過分成的模式抽走的錢其實不一定比計程車司機交份子錢少，只是網約車司機們訴苦無門。

3 網約車的服務管控差，因為嚴格地說網約車司機和滴滴出行等網約車平台是沒有僱傭關係的，會導致網約車平台對司機的管控難，對司機違規的處罰力度也較低。而且因為目前網約車司機的活躍度較高峰期已經大減，會導致網約車平台對司機睜一隻眼閉一隻眼，甚至是縱容。

4 簡單地說，網約車如今已經司機和乘客兩頭不討好，再加之價格也沒有優勢，如果計程車平台此時能夠在服務方面改善，很有可能挽回聲譽，贏得口碑。

話說，你對計程車還有期待嗎？對消費者來說有競爭，多選擇才是最好的。

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