還嫌推力不夠用？普惠正在開發F135發動機升級版

原標題：還嫌推力不夠用？普惠正在開發F135發動機升級版

F-35「閃電II」的F135發動機可謂世界上單發推力最大的戰鬥機發動機，它在F-22的普惠F119發動機基礎上研製而成，最大可產生40000磅（約18噸）的推力。F135發動機擁有3個變種以對應不同型號的F-35，F135-PW-100（F-35A）、F135-PW-400（F-35C）和F135-PW-600（F-35B），也正是F135發動機才造就了F-35這種奇葩的「單發重型戰鬥機」。F135發動機製造商普拉特.惠特尼對此似乎並不滿足，該公司正打算開發F135發動機的2.0版本！

F135發動機測試

據美國《防務新聞》6月13日報道，普惠正在開發F135發動機的升級版，這將為其提供必要的動力和冷卻能力，以使得美國國防部感測器最重的戰鬥機（F-35）更加強大。該公司表示，周二（12日）推出F135 2.0版本增加了更為先進的電源和熱管理系統，可以使得F-35裝備新的武器和感測器。它還整合了新的壓縮機和渦輪技術，在產生更大推力的同時也能有效節省燃油。普惠公司軍用發動機部門總裁馬修·布羅姆伯格在接受《防務新聞》採訪時表示，根據F-35聯合項目辦公室的反饋，該公司決定改進F135的電源和熱管理系統（PTMS）。

F135-PW-600用於F-35B

普惠在2017年測試了F135 1.0版本的「燃油損耗降低示範發動機」，這項研究表明相應升級可以將F135發動機的推力提高10%，同時燃油損耗降低6%。雖然F-35B短距起飛和垂直著陸版對推力的增加有更大的需求，不過聯合項目辦公室表示，更好的電源和散熱才是真正需要的——尤其是項目從開發階段過渡到現代化的時候。2.0版本在增加相同推力和節省相同油耗的前提下，提高了PTMS容量。

F-35未來要換心？

普惠公司已經開始測試F135發動機2.0版本上應用的一些技術。布羅姆伯格稱升級方案「風險較低」，且表示該方案可能在為期四年的技術示範計劃中得到驗證。不過，他並未透露已經完成了哪些測試或具體進行的改進。雖說新版本的發動機成本與原版類似，不過如果真的要為「閃電II」換心的話，美國自然又要掏一大筆研發費用了，這可說是必然的！

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