罷工造成的經濟損失估計為159億雷亞爾

經濟

財政部周二（12日）報道稱，卡車司機罷工造成的經濟損失估計為159億雷亞爾。這筆資金涵蓋了罷工危機對經濟的所有影響，例如工業生產下降；稅收減少；封鎖全國公路11天，嚴重影響了公路運輸的活動；加油站缺乏燃料；市場和博覽會上的食品缺乏；航空煤油短缺，機場已停止工作；燃料和食品等物品供應危機；影響郵件投遞和貨物運輸，尤其是畜牧業受損嚴重。在結束罷工的談判中，聯邦政府與卡車司機達成協議，一升柴油價格降低46分，為最低價格。（G1)

交通

巴西交通部陸路交通局（ANTT）周二（12）表示，仍在與貨運方代表們就敲定第三版最低運價表進行談判。此階段討論的目標是「技術上成熟應對運價調整，評估各方權重」。交通局表示，談判不僅可以面對面進行，還可以通過電子郵件和即時通訊進行。雙方的討論對於在技術層面成熟應對運價危機非常重要，交通局也正在以必要的謹慎態度，尋求行業的平衡。有些商人也參加了一些會議，但卡車司機並未出席。（Valor）

工業

基於巴西交通部陸路交通局（ANTT）宣布的最低運價政策，巴西蓋爾道集團（Gerdau)宣布其產品價格上漲3％，尤其是長材。自上周開始計算，所有新訂單和尚未交付的貨物都將進行價格上調。卡車司機罷工結束後，鋼廠恢復運營，這筆新貨物已經調價。這次調整並沒有反映出鋼鐵產量的增長，只是運費上的增加。新的運輸成本對蓋爾道影響很大，因為除了每個鋼鐵生產商為輸入和輸送最終產品所需的貨物運輸之外，該公司還需要收集廢鋼作為電爐的主要原材料。（Valor）

政策

巴西政府11日發布的一項研究表明，在過去的20年里，巴西犯罪帶來的金錢耗損相當於國內生產總值（GDP）的4.38％，約為2850億雷亞爾。這些數據在高原宮舉行的一場儀式上被提出，總統特梅爾在儀式上宣布為將國家公共安全基金提供更多資金，並批准設立單一公共安全系統（SUSP）法律。（Valor）

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