梟龍/雷電戰鬥機BLOCK3有哪些技術亮點

近期，「梟龍」戰鬥機再曝試飛照，此次曝光的為「梟龍」第三批次（JF-17B）。

目前，巴基斯坦空軍裝備的「梟龍」已經達到100架，分別服役於6個中隊，這些戰機為早期的Block1版本和正在生產的Block2版本（增加空中加油裝置）。

現在的Block3版本於2016年4月開工生產，相比之前型號，最大的改進來自火控雷達。據知情人透露，新「梟龍」將換裝新型KLJ-7A有源相控陣雷達（AESA），該型雷達為電子科技集團第14研究所研製，用來替代原先的KLJ-7平板縫隙雷達，該型雷達的性能可以達到F-35戰機配備的APG-81雷達的水平。（小編總感覺這種說法有些誇張）也有消息認為，新「梟龍」將採用義大利芬梅卡尼卡公司的 Vixen 1000E型相控陣雷達。

當然，換裝新型雷達並不是件簡單的事，有源相控陣雷達重量較大，換裝將導致飛機重心與上一批次「梟龍」的重心不一致，因此需要對飛機總體布局和飛控進行調整，機頭的設計很可能要推翻重來。

除了雷達，Block3版本還加大了垂尾、機頭和內部油箱，發動機可能將在RD-33MK 和WS-13之間選擇，因此航程和載彈量都有一定的提升。此外，巴基斯坦還可能在Block3版本上繼續選裝部分西方設備，這也是巴國的一貫作法。

此次試飛的雙座型不僅能滿足巴基斯坦空軍對JF-17的同型教練機需求，相比單座飛機，雙座型更適合進行多用途對地對海攻擊。有了前期生產老版本的經驗，巴空軍裝備「梟龍」Block3的速度應該不會太慢。

總體看，雖然「梟龍」戰鬥機不斷改進，但改變不了其脫胎於殲7的本質，因此，「梟龍」算不上高大上，但通過合作生產「梟龍」，巴基斯坦一躍成為世界上少數幾個擁有三代機生產線的國家，並且擁有一個較為完善的飛行員培養體系，所以，這筆生意還是很合算的。

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